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Actualizado recientemente el 17 de marzo de 2021 a las 06:30 am
Con el cambio de año entraron en vigor muchas leyes y cambios nuevos. Algunos de ellos también se refieren a las leyes de tránsito. Explicamos qué innovaciones son importantes en la prueba de la licencia de conducir, qué sanciones más duras se han establecido para los curiosos, cuáles serán más caras en 2021 y mucho más.
"Examen práctico de conducción optimizado ": tiempos de conducción más prolongados y análisis de comentarios
Desde el 1 de enero de 2021, el examen práctico de conducción ha durado unos diez minutos más que antes. La razón de esto es la introducción de la "Prueba Práctica Optimizada del Permiso de Conducir", llamada OPFEP para abreviar. La base de la nueva prueba es un catálogo de tareas de conducción. Esto resume los requisitos relevantes para la seguridad que debe cumplir un conductor principiante y define los criterios de evaluación correspondientes.
El inspector ahora documenta el viaje utilizando un software estandarizado en una tableta. Inmediatamente después, el examinado puede ver la documentación del examen. Lo recibe por correo electrónico o mediante un código QR en su teléfono inteligente. El tiempo real de conducción se incrementa en cinco minutos, pero la prueba en sí no es más difícil que antes.
El examen es seguido por una sesión de retroalimentación de cinco minutos. Se muestra al examinado en detalle cómo se evalúan sus habilidades de conducción. En principio, la OPFEP está destinada a ayudar a reducir el riesgo de accidentes para los conductores jóvenes. La digitalización de la evaluación también asegura una evaluación rápida y transparente.
Nueva regulación automática para el permiso de conducir clase B
En cuanto a la licencia de conducir, hay otro cambio importante que entrará en vigor el 1 de abril de 2021. Hasta ahora, las personas que han completado su formación en autoescuela y la prueba práctica con un vehículo automático no podían conducir un camión de cambio después. Solo se les permitió conducir un vehículo con transmisión automática en la vía pública.
Esta restricción ya no se aplicará a partir de abril. Sin embargo, los titulares de la licencia de conducir primero deben completar una capacitación especial para que puedan conducir un camión de cambio. Consta de al menos diez unidades didácticas adicionales, cada una de 45 minutos de duración, así como una prueba de conducción que dura al menos 15 minutos.
Penas más duras para los curiosos
Las personas que toman videos o fotos de la escena o los heridos después de un accidente han sido un problema importante durante algún tiempo. Estos llamados mirones no solo son irrespetuosos con los afectados, a menudo también obstaculizan a los rescatistas, cuyo trabajo cada segundo puede contar.
Hasta el momento, solo filmar o fotografiar a las personas lesionadas ha sido un delito de acuerdo con el artículo 210a del Código Penal, sin embargo, desde enero de 2021 también ha sido el caso cuando se toman fotografías de víctimas de accidentes fallecidos. Esto cerró una laguna legal previamente existente. En este caso, los curiosos se enfrentan a una multa o prisión de hasta dos años.
Más cambios en el tema del transporte: tarifa plana de cercanías, impuesto sobre vehículos y compañía.
Los siguientes cambios también son importantes para los conductores en 2021:
- La asignación para viajeros aumenta de 21 a 30 centavos a partir del kilómetro 35. Por lo tanto, si viaja un largo camino hacia el trabajo, puede reclamar mayores gastos relacionados con los ingresos a efectos fiscales. Sin embargo, si el trayecto al trabajo es de un máximo de 20 kilómetros, no habrá cambios.
- La gasolina y el diésel son cada vez más caros. Esto está asegurado por el llamado CO2-Impuesto. Por cada tonelada de dióxido de carbono emitida al quemar combustibles fósiles, se debe pagar un impuesto de 25 euros. Los fabricantes los transmiten a los consumidores, lo que significa precios más altos en los surtidores.
- Se volverá a calcular el impuesto sobre vehículos para vehículos recién matriculados. Si un vehículo emite mucho CO2 apagado, el impuesto de circulación aumenta. Esto es para garantizar que los consumidores compren más vehículos de bajas emisiones en el futuro. Sin embargo, no habrá cambios en términos de impuestos sobre vehículos para vehículos matriculados antes del 1 de enero de 2021.
- Los vehículos recién matriculados deben tener un medidor de consumo de combustible a bordo (OBFCM). Este dispositivo de medición registra y almacena el consumo de combustible real de un vehículo.
- Además, todos los vehículos recién registrados deben cumplir con el estándar de emisiones Euro 6d ISC-FCM. Esta es una etapa evolutiva del estándar 6d.
- Las motocicletas recién registradas ahora deben cumplir con el estándar de emisiones Euro 5. Estos vehículos de dos ruedas deberían emitir alrededor de un tercio menos de gases de escape que los de Euro 4.
- Hasta ahora, los estados federales eran los responsables de las autopistas. El gobierno federal asumió esta tarea el 1 de enero de 2021. Entre otras cosas, ahora se asegura de que se planifiquen y construyan nuevas autopistas y que se mantengan las rutas existentes.
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Por supuesto que no había sido el caso.
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