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ABT CUPRA XE también competirá en Extreme E en 2022

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 1 de enero de 2022 a las 11:04 am

ABT CUPRA XE también competirá en Extreme E en 2022

A tiempo para el final de la primera temporada de Extreme E este fin de semana (17-19 de diciembre) en Gran Bretaña, ABT CUPRA XE ha marcado el rumbo hacia el futuro: ABT Sportsline y CUPRA volverán a formar parte de la espectacular serie del próximo año. forman SUV todoterreno puramente eléctricos. "Por mucho que nos gustó la primera temporada de esta nueva aventura del automovilismo: Extreme E es un 'asunto pendiente' para nosotros", dice el CEO de ABT, Thomas Biermaier. “ABT y nuestros socios tienen como objetivo ganar carreras y luchar por el campeonato. No logramos hacer eso esta temporada por una variedad de razones, así que ya estoy deseando volver a atacar en 2022 ”. Como el socio más grande, cercano y homónimo del equipo, CUPRA continuará estando allí cuando el La apertura de la temporada se lleva a cabo en Arabia Saudita en febrero.

ABT CUPRA XE también competirá en Extreme E en 2022

El jefe de marketing deportivo de ABT, Harry Unflath, está en contacto con otros socios y patrocinadores potenciales para formar un equipo sólido. Por última vez esta temporada Mattias Ekström y Jutta Kleinschmidt quieren alcanzar una Extreme E-Cup, preferiblemente la más grande, por supuesto. La final de la primera temporada se disputará en la costa sur de Gran Bretaña, en la base militar de Bovington. Es posible que ABT CUPRA XE ya no tenga oportunidades de campeonato, pero sigue luchando por un lugar entre los tres primeros. Con 83 puntos, el equipo es quinto en la tabla y aún puede superar a Andretti United Extreme E y JBXE.

Jutta Kleinschmidt: "También quiero ganar un trofeo en Dorset"

ABT CUPRA XE también competirá en Extreme E en 2022

“El podio la última vez en Cerdeña fue una buena recompensa por el arduo trabajo de todo el equipo”, dice Jutta Kleinschmidt. Sin embargo, para el primer y hasta ahora único ganador del famoso Rally Dakar, esto no es nada en lo que descansar. “Un lugar en el podio y la lucha por la victoria es el reclamo de nuestro equipo en cada carrera. Por lo tanto, el objetivo es claro: queremos ganar un trofeo también en Dorset ”. Después de arena de dunas, pedregal y finalmente una pista de tablas duras, los pilotos de Gran Bretaña pueden esperar mucho barro y lluvia. Incluso si una vuelta es unos cuatro kilómetros más corta de lo habitual, la inspección de ruta es de especial importancia. "Conocer todos los detalles de la ruta con una sola vuelta y luego a pie es uno de los mayores desafíos en Extreme E".

Mattias Ekström: "Es importante que todas las puertas permanezcan en el coche ..."

El enfoque de Mattias Ekström sobre el último evento del año no ha cambiado. “Volveremos a meter todo en la final. Como en todas las carreras, el objetivo es un trofeo, y por supuesto el más grande ”. El sueco se aseguró el segundo lugar más recientemente en Cerdeña con un coche muy dañado. “Se pone húmedo y fangoso en Dorset. Entonces sería importante que todas las puertas permanezcan en el auto esta vez ... "

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Extreme E en vivo en ProSieben MAXX y ran.de

En Alemania, ProSieben MAXX transmitirá en vivo desde Gran Bretaña el domingo 19 de diciembre a partir de la 13:00 p.m. Eddie Mielke, a quien los fanáticos ya conocen por las transmisiones del DTM y la Fórmula E, comentará sobre las carreras. Las sesiones de clasificación del sábado (a partir de las 11 a. M.) Y las semifinales del domingo (a partir de las 11 a. M.) Se realizan en ran.de y en los canales Extreme E. Una lista completa de todos los canales está disponible aquí: extrema-e.com

GridPlay: así es como los fanáticos pueden apoyar a ABT CUPRA XE

La mejor posición inicial en la final puede traer una decisión preliminar, y eso está en manos de los fanáticos. Desde el 15 de diciembre hasta 60 minutos después del inicio de la “Crazy Race” el domingo, los fanáticos pueden votar dos veces al día en el sitio web de Extreme-E o en Twitter usando los hashtags “#GridPlay #JuttaKleinschmidt” o “#GridPlay # MattiasEkström”. Los votos se suman, el equipo con más aficionados puede elegir su puesto. Elemento estratégico adicional: los equipos que no llegan a la final también juegan un papel importante al pasar sus votos a un equipo de su elección.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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