lunes 29 abril 2024
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AEZ Cayman. Diseño de bordes afilados para vehículos de gama media.

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AEZ Cayman. Diseño de bordes afilados para vehículos de gama media.

Con el Kaiman, AEZ presenta un nuevo diseño de llanta angular con un lenguaje de diseño sencillo. En el caso de los informes ECE, es decir, Plug & Drive, el departamento de desarrollo del fabricante alemán de llantas se centra en los vehículos de gama media más importantes como BMW 17, 20, 3, Audi A4, Audi A5, Skoda Superb en toda la gama de dimensiones de 6 a 4 pulgadas. , VW Passat, Opel Insignia y más. Para todas las demás marcas de automóviles, la mayoría de los informes ABE están disponibles. Totalmente libre de homologaciones, "Made in Germany" y el diseño se adapta perfectamente a los vehículos modernos del segmento premium. No solo tiene un precio atractivo, sino que es técnicamente 100% adecuado.

Se pueden usar tapas y tornillos de cubo originales

AEZ Cayman. Diseño de bordes afilados para vehículos de gama media.

Como llanta de peso optimizado, la AEZ Kaiman ofrece la opción de utilizar las uniones roscadas y los tapones de cubo originales, especialmente para los modelos de Audi y BMW. Para los vehículos con el logo de hélice de las series 3 y 5, también existe la opción de neumáticos mixtos, conocido en la jerga técnica como "montaje de ruedas escalonadas". Las compensaciones de 30 a 46, junto con una capacidad de carga de hasta 750 kg (9,0 × 20 ″), forman la base para una amplia gama de aplicaciones. Disponible en la variante de color de alto brillo, la llanta de aleación ligera tiene un aspecto afilado, mientras que la variante de bronce con pulido frontal luce discreta, deportiva y elegante. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

AEZ Cayman. Diseño de bordes afilados para vehículos de gama media.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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