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Crédito de la foto: Akrapovic (Akrapovic)
Akrapovič celebra el 30 aniversario de su fundación. En esta importante ocasión, el fabricante esloveno de sistemas de escape de alto rendimiento presenta una edición estrictamente limitada de 30 piezas de un sistema de escape exclusivo para el Ferrari F8 Tributo. El sistema de escape Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary * para el Ferrari F8 Tributo se agregará a la cartera de la compañía como un sistema único con motivo del 30 aniversario. Cada copia está grabada individualmente con un logotipo especial de Akrapovič de 30 años y su propio número de serie para subrayar su autenticidad y rareza. La exclusividad se refuerza adicionalmente con un certificado especial. Esto subraya nuevamente la importancia única.
30 aniversario de Evolution Line
Akrapovič tiene una historia de carreras impresionante y ha aprovechado su compromiso con los niveles más altos de carreras de dos y cuatro ruedas para desarrollar soluciones innovadoras, probadas en carreras y productos revolucionarios durante los últimos 30 años. Esta experiencia y conocimiento se utilizaron en el diseño de este sistema de escape único para un automóvil especial.
La parte principal del sistema con silenciador central estaba hecha de titanio ligero de alta calidad. Los tubos de enlace están hechos de Inconel. Partes complejas como la carcasa de titanio de las válvulas de escape y la carcasa exterior del tubo de escape de titanio, así como partes de los tubos de conexión de Inconel, se funden en la fundición interna de Akrapovič. El aislamiento térmico está hecho de titanio y cada tubo de enlace contiene un catalizador de 300 cpsi. Los dos tubos de escape constan de una carcasa de titanio fundido, que luego se procesa mecánicamente, y una parte interior hecha de CMC (Ceramic Matrix Composite).
Este material ultraligero, que es alrededor de un 50 por ciento más ligero que el titanio, se utiliza habitualmente para soluciones extremas en las carreras y la industria aeroespacial, ya que puede soportar temperaturas máximas extremadamente altas de 1.000 grados Celsius, lo que lo convierte en un material ideal para los gases calientes de altas temperaturas. -Sistemas de escape y motores de alto rendimiento. El uso de CMC también asegura una apariencia impresionante, lo que confirma el origen tecnológico y de carreras del material.
Más potencia mediante un sistema de escape deportivo
Un sistema de escape que utiliza elementos tan avanzados en su fabricación también debe funcionar bien, y la Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary definitivamente cumple con este criterio. El sistema pesa 7,7 kg (28,8 por ciento) menos que el sistema de serie gracias al uso de materiales ligeros probados en competición. Con las dos válvulas, una a cada lado de la tubería de enlace, el ajuste específico del flujo de gas crea un sonido impresionante con un sonido de carrera profundo que hace justicia al motor V3,9 de 8 litros con doble turbocompresor. La potencia aumenta en 13,2 kW (17,9 CV) adicionales a 5.650 rpm y el par motor en 33,6 Nm a 2.400 rpm.
Estos valores se determinaron en el banco de pruebas de Akrapovič en carreras comparativas con un Ferrari F8 Tributo con un sistema de escape estándar. El sistema también está equipado con un kit de sonido Akrapovič, que permite controlar el sonido desde la cabina. Por ejemplo, con el control remoto por sonido, los ocupantes del vehículo pueden cambiar fácilmente entre un modo silencioso y un sonido más deportivo, ya que el sistema abre y cierra las válvulas de escape, proporcionando una experiencia más completa y atractiva. Debido a la naturaleza del sistema de escape, se recomienda el mapeo de software; su uso está diseñado para pistas de carreras cerradas y ubicaciones similares.
El sistema de escape Evolution Line (Titanium) 30th Anniversary para el Ferrari F8 Tributo es una obra de arte total que refleja perfectamente el conocimiento y las habilidades que Akrapovič ha adquirido y crecido durante los últimos 30 años. Su rareza y singularidad hacen del sistema un verdadero artículo de coleccionista que se siente tan cómodo en las pistas de carreras del mundo como en la pared de una galería.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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