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Un poco de P1 - Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 17 de agosto de 2017 a las 11:30 am

Justo a tiempo para el próximo salón del automóvil SEMA de la próxima semana, Vorsteiner ha presentado un “Baby McLaren” 570S extremadamente poderoso. A quien presentó en septiembre Kit aerodinámico VS No es suficiente, ahora puede equipar su 570 con el kit de carrocería de carbono 570-VX mucho más potente que une al 570S, especialmente desde la parte trasera. 735 kW (1.000 CV) P1 GTR Recordemos. A pedido, Vorsteiner puede instalar un parachoques completamente nuevo en la parte trasera, incluido un enorme difusor. El punto culminante inconfundible, sin embargo, es el spoiler trasero de carbono anormalmente grande para quien el habitual "nombre de contador de fritas" es casi un eufemismo. Todavía no se sabe cuál es la velocidad final del enorme mecanismo de ala que le cuesta al 570S, pero si el vehículo se ha mantenido estándar en términos de rendimiento, el 570-VX no debería tener ninguna ventaja sobre el modelo de producción, al menos en lo que respecta a la velocidad máxima. En la pista de carreras, sin embargo, la carga aerodinámica adicional definitivamente debería ser una gran ventaja. A diferencia del spoiler trasero, el kit de carrocería de carbono incluye faldones laterales casi delicados y el parachoques delantero con una gran toma de aire y aletas laterales se ha rediseñado y es significativamente más agresivo que la versión VS.

Un poco de P1 - Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Por cierto, el 570VX se colocó sobre ruedas forjadas VFE-404, cuyas dimensiones lamentablemente desconocemos. Vorsteiner también se está frenando de otras maneras, por lo que no podemos decir si el rendimiento del biturbo V8 se ha mantenido en 570PS y 600NM o si hubo algunos caballos de fuerza más para igualar la poderosa óptica. Por cierto, esta enorme óptica no es realmente nueva en el 570S, ya mostrada a finales de septiembre. Tienda de autos RDB LA un alerón trasero igualmente potente en un McLaren 570S. No hay mucho más que decir sobre el coche en este momento, así que lo dejamos para la historia fotográfica por el momento. Sin embargo, asumimos que se publicará más información sobre las modificaciones después de la presentación oficial en SEMA a más tardar. Como siempre, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.

(Foto / s: Vorsteiner)

Estos son los cambios en el McLaren 570S:

  • Vorsteiner Carbon Bodykit 570-VX (alerón trasero enorme, nuevo parachoques delantero con entrada de aire grande y borde delantero de carbono, así como faldones laterales, faldones laterales, difusor trasero grande)
  • Llantas forjadas Vorsteiner VFE-404 en gris plateado
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Vorsteiner, el siguiente es un pequeño extracto:

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Vista previa: kit de carrocería Vorsteiner en el BMW M2 F87 Coupe

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Vorsteiner Range Rover Veritas en las nuevas llantas de aleación V-FF 107

enorme alerón trasero y parachoques delantero

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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