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Vagón de accidentes sí od. ¿No? El probador de pintura para automóviles PRO proporciona certeza

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 24 de octubre de 2018 a las 06:20 am

Vagón de accidentes sí od. ¿No? El probador de pintura para automóviles PRO proporciona certeza

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Revela defectos de pintura y evita sorpresas desagradables - Ernst Haible Automobile tiene "The Autolack-Tester PRO". El probador permite determinar el grosor de la película de pintura en muy poco tiempo, revela de manera confiable los defectos de la pintura y, por lo tanto, evita sorpresas desagradables. Es difícil de creer, pero casi uno de cada tres vehículos en el comercio de automóviles usados ​​ha tenido que someterse a una reparación de pintura. Pero casi nadie señala este hecho. A menudo, estas "correcciones cosméticas" tienen como fondo un daño por accidente. Las capas adicionales de pintura, que se aplicaron como resultado de reparaciones accidentales, por ejemplo, perjudican la elasticidad, la adherencia y también la resistencia de la pintura. Además, a menudo tienden a agrietar y desmenuzar la pintura. Esta es exactamente la razón por la que, como posible comprador, debe observar de cerca la pintura del vehículo de su elección. Si desea hacer esto rápidamente, ¡el probador de pintura de automóviles es el "perro rastreador" perfecto!

https://youtu.be/VTMaNaf4EPI

Tiene el formato de un bolígrafo grueso y puede verificar en unos simples pasos si:

  • es la pintura original
  • el auto se llena y / o repinta
  • la capa de pintura es demasiado delgada, por ejemplo porque se pulió demasiado

Se integra un imán en el probador de pintura para automóviles, que desarrolla diferentes niveles de fuerza adhesiva cuando se coloca en la carrocería del vehículo, dependiendo de la pintura o la capa de relleno. En base a estas fuerzas adhesivas, el espesor de la capa de laca y de relleno se puede determinar en μm (micrómetros) y esto de 0 a 750 μm. ¡La precisión del probador de pintura se muestra mediante la precisión de medición de hasta 25 μm! El resultado se puede leer en una escala de color de 10 puntos claramente estructurada.

La escala hace que la interpretación del resultado de la medición sea un juego de niños, incluso para el laico:

  • azul Campo de medición: grosor de la capa de pintura de hasta 100 μm → la capa de pintura es demasiado delgada
  • verde Campo de medición: espesor de la capa de pintura de 100 a 200 μm → capa de pintura original
  • amarillo Campo de medición: espesor de la capa de pintura 200 a 300 μm → La pintura original fue repintada
  • rojo Campo de medición: espesor de la capa de pintura 300-600 μm → capa de relleno delgada y repintada
  • schwarzes Campo de medición: espesor de la capa de pintura 600-750 μm → capa de relleno gruesa y repintado

https://youtu.be/uYjxddKrVd8

¿Puede el probador detenerse? Una clara señal de esto es que hubo mucho relleno. Por cierto, el probador no funciona en piezas de aluminio y plástico. Otra ventaja es el hecho de que el probador de pintura para automóviles funciona de forma puramente mecánica. La falta de componentes eléctricos o electrónicos lo hace listo para usar en cualquier momento y en cualquier lugar. Sea seguro, disfrute del probador de pintura para automóviles a un precio reducido de 29 € y protéjase de sorpresas desagradables. ¡Una pequeña inversión que puede evitar costos sustanciales de seguimiento!

Vagón de accidentes sí od. ¿No? El probador de pintura para automóviles PRO proporciona certeza

Todo lo demás está disponible directamente desde:

Ernst Haible Automobile
Corredor 15
Piedra azul 89134
Teléfono: 0 73 04 / 20 20
Fax: 0 73 04 / 20 44
Correo Electrónico: [email protected]
www.autolack-tester.de
www.facebook.com/autolacktester

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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