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Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2023 a las 02:36 am
En el escándalo del diésel, VW AG sufrió otro revés a nivel OLG relacionado con el motor EA288. Después de la sentencia favorable al consumidor del Tribunal Regional Superior de Colonia de febrero de 2021, el Tribunal Regional Superior de Düsseldorf ahora está investigando la sospecha de daño inmoral y deliberado en los procedimientos relacionados con el EA288. El tribunal pidió a la compañía automotriz con sede en Wolfsburg que comentara sobre las acusaciones de manipulación de manera fundamentada.
El motor EA288 de Volkswagen es el sucesor del EA189, que desencadenó el escándalo mundial del diésel en 2015. También se descubrió que el EA288 tenía emisiones anormales, aunque VW aún niega haber usado dispositivos de apagado ilegales en este motor. El EA288 se ha instalado en todos los vehículos diésel de VW, Audi, Skoda y Seat como 2014 TDI, 1.4 TDI o 1.6 TDI desde aproximadamente 2.0.
instalado desde alrededor de 2014 - el EA288
En febrero de 2021, el Tribunal Regional Superior de Colonia resolvió en el procedimiento relativo al EA288 (Az.: 19 U 151/20) que se había instalado un software de control de motor manipulado en el vehículo en cuestión. Según el juez de Colonia, VW engañó deliberadamente al cliente y lo dañó inmoralmente. Por tanto, el grupo está obligado a pagar daños y perjuicios. El veredicto fue el llamado fallo en rebeldía: los abogados no se habían presentado al juicio por razones desconocidas. Dado que VW no comentó sobre las acusaciones, el tribunal consideró probada la manipulación del motor EA288.
A esta sentencia OLG le sigue ahora la decisión del Tribunal Regional Superior de Düsseldorf de que VW debe comentar las alegaciones de manipulación en otro procedimiento EA288 (Az.: I-23 U 159/20). En este caso, los jueces se refieren específicamente a un documento interno de VW que fue objeto de una audiencia ante el Tribunal Regional de Ravensburg en 2020. Según este documento con el título "Plantilla de decisión: directrices de aplicación y especificaciones de aprobación EA288", el EA288 tiene software para la detección del ciclo de prueba, entre otras cosas. Este puede reconocer si el vehículo está en el banco de pruebas o en la carretera y controlar las emisiones de escape en consecuencia. Esto muestra claramente que VW también ha manipulado los valores de los gases de escape con este tipo de motor desde el principio.
Los defensores de los consumidores estiman que es probable un juicio del OLG Düsseldorf contra VW. El abogado Helmut Dreschhoff del bufete de abogados del consumidor de BRR Baumeister Rosing: »Con esto, los jueces darían otro ejemplo en el escándalo del diesel y aumentarían las posibilidades de que los propietarios de vehículos lesionados obtengan una compensación. Debido a las pautas de aplicación, VW ya no puede simplemente afirmar que no ha utilizado ningún dispositivo de desactivación ilegal ".
Dreschhoff aconseja a todos los propietarios de vehículos afectados con motores EA288 que verifiquen las reclamaciones por daños y perjuicios contra el fabricante. "Cuantas más víctimas afirmen sus derechos en el escándalo del diésel de VW, más presión se verá la empresa para que asuma la responsabilidad de la manipulación", dijo el abogado. “También estamos viendo un aumento significativo en los juicios amigables con el consumidor. Al parecer, los tribunales están cada vez más convencidos de nuestros argumentos. Cientos de miles de clientes conducen por el área en un automóvil que se les vendió como 'limpio'; el vehículo emite significativamente más emisiones nocivas que las que se declaran en la carretera ".
El hecho de que VW haya comenzado mientras tanto una campaña de relaciones públicas contra los clientes dispuestos y sus abogados es una señal clara para Dreschhoff de que VW se está inquietando. "La compañía ahora está tratando de pasarle la pelota a los abogados de los demandantes", continúa Dreschhoff. “La corporación afirma que las demandas de EA288 no valen la pena porque en la mayoría de los casos se perdieron. Sin embargo, el creciente número de juicios favorables al consumidor habla aquí un idioma completamente diferente ".
"El fabricante también intenta crear el escenario de miedo de una 'industria de litigios' como en los EE. UU.", afirma el abogado, que también está detrás del portal https://www.diesel-gate.com/ con su bufete de abogados Baumeister Rosing. »Pero es claramente la “industria del engaño” la que ha llevado a un gran número de compradores dispuestos a demandar. Nosotros, los abogados del consumidor, no permitiremos que esta torpe propaganda nos impida seguir defendiendo los derechos de los clientes perjudicados. Incluso con el motor EA189, donde pasaron varios años hasta la histórica sentencia del BGH, se pudo ver que la perseverancia finalmente dio sus frutos para los consumidores".
Por supuesto que no había sido el caso.
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