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Actualizado recientemente el 9 de marzo de 2023 a las 10:04 am
Las bisagras se utilizan para mover las puertas en varios sistemas desde el hogar hasta las puertas del automóvil. Permiten abrir y cerrar todo tipo de puertas batientes, por lo general las bisagras son soldadas o fijadas al marco del respectivo sistema con un sistema de pernos y tuercas. Esta conexión es permanente y, posteriormente, solo puede separarse nuevamente con un gran esfuerzo.
Las bisagras de las puertas de los automóviles son componentes esenciales del sistema de soporte de la puerta que conecta la puerta con la carrocería del vehículo. Su tarea es, por un lado, mantener la puerta en su posición exacta a pesar de todas las tensiones diarias, para permitir una entrada y salida sin problemas a largo plazo. Por otro lado, deben mantenerlos dentro de los límites en caso de impacto lateral o vuelco. En otras palabras, ser capaz de soportar fuerzas fuertes.
Soluciones de bisagras en la industria del automóvil
Durante la fase de investigación y desarrollo de una bisagra para puerta de automóvil, se llevan a cabo una serie de procesos de prueba y aprobación para garantizar su fiabilidad. Dependiendo de los requisitos del fabricante (OEM), se pueden realizar diferentes tipos de pruebas funcionales.
Por ejemplo, en uno de estos, cuando la puerta del coche se abre al máximo, se ejerce una cierta fuerza sobre la bisagra de la puerta de nuevo desarrollo. Si puede soportar esto, el diseño se considera listo para la producción en serie. Si el resultado es el contrario, se debe realizar una optimización adicional. Un sistema de bisagras para puertas de automóviles consta de dos bisagras para cada puerta, una superior y otra inferior. Los modelos convencionales constan de cuatro partes:
- Una parte fija en la carrocería del vehículo,
- una parte móvil en la puerta,
- un perno para conectar los componentes fijos y móviles
- y un tapón de plástico para reducir el ruido al abrir y cerrar la puerta.
Tradicionalmente, estos componentes están hechos de acero dulce mediante el proceso de forjado. Sin embargo, más recientemente, los conceptos de diseño ligero han pasado a primer plano en la industria del automóvil, especialmente en lo que respecta a la sostenibilidad económica y ecológica.
El uso de materiales más ligeros debería reducir el consumo de combustible y, en consecuencia, el impacto medioambiental. Entre estos materiales destacan las aleaciones de aluminio, que presentan excelentes propiedades mecánicas y alta resistencia específica.
Diferentes tipos de bisagras en la construcción de vehículos.
Sobre la base de este sistema básico, existen varias soluciones de bisagras en la industria del automóvil, que nos gustaría presentarles con más detalle a continuación.
Bisagras para instalación oculta
Como regla general, las bisagras de las puertas de los automóviles están ocultas. Una bisagra oculta es aquella que queda al ras de la puerta, ocultando así su posición. El propósito de la bisagra oculta (o invisible) es brindar una apariencia consistente y estéticamente agradable.
Bisagras de resorte
Una bisagra de resorte (también conocida como bisagra de cierre automático o bisagra de cierre de puerta) es una bisagra equipada con un resorte que cierra automáticamente la puerta desde una posición abierta. Hay modelos de suspensión simple y de suspensión doble.
La fuerza de cierre del mecanismo de resorte se puede ajustar, haciendo que la puerta se cierre más lento o más rápido. La cantidad de tensión necesaria depende del peso de la puerta y de la velocidad de cierre deseada. En las puertas de los automóviles, una bisagra de resorte generalmente se traba en la posición más abierta y debe liberarse manualmente antes de cerrarse.
bisagras de torsión
Las bisagras de torsión (también denominadas bisagras de fricción) ofrecen resistencia al movimiento de rotación de la propia bisagra, lo que las hace adecuadas para sujetar una tapa, puerta, bisel o dispositivo de visualización en un ángulo específico durante un período de tiempo prolongado. Las bisagras de fricción pueden mantener su posición incluso cuando se les aplica una fuerza. Por lo tanto, también se denominan bisagras de tope libre. La resistencia responsable de esta propiedad resulta de las fuerzas de fricción que se acumulan dentro de la bisagra. Se utilizan diferentes mecanismos para generar fricción, por lo que existen diferentes tipos de bisagras de torsión. Los más importantes son los tipos disco, rodillo, signo de interrogación y cónico. Además, en Reell hemos desarrollado nuestra propia solución patentada como quinta opción.
Este tipo de bisagra ha encontrado aceptación en la industria automotriz así como en una variedad de aplicaciones comerciales e industriales debido a su alto nivel de practicidad y durabilidad al mismo tiempo. Según el tipo, formato y componentes utilizados, existen grandes diferencias en la capacidad de carga entre los distintos modelos de bisagras de torsión. Además, la mayoría de estos muestran cierta variabilidad. En otras palabras, se detienen dentro de cierto rango y no en cierto punto. Es por eso que casi siempre encontrará un símbolo ± junto a la información relevante del fabricante.
Sin embargo, esto no es exclusivo de cada fabricante, sino más bien un efecto secundario inevitable del proceso de fabricación de la bisagra de torsión. Debido a esto, es importante calcular con precisión cada área de aplicación para garantizar que la bisagra funcione correctamente a pesar de estas variaciones.
Para ello, es importante elegir un modelo que esté por encima pero cerca del límite inferior. Si está por debajo de esto, no hay garantía de que la bisagra sostenga la puerta o la escotilla en la posición deseada. Si está demasiado por encima del límite inferior, la parte móvil se volverá muy rígida y difícil de mover. Según el diseño y el principio funcional, existen diferentes tipos de bisagras de torsión.
Bisagras con par unilateral
Las bisagras de torsión unidireccionales tienen una fricción que solo funciona en una dirección. Esta característica facilita la apertura y la elevación manteniendo la función de parada libre. Una solución sencilla para aplicaciones no demasiado exigentes.
Bisagras con par ajustable
Las bisagras de torque ajustable permiten ajustar el torque aplicado a la bisagra. Esto puede ser muy útil cuando se ajustan con precisión las bisagras de torsión para que la operación se sienta lo más cómoda posible. Sin embargo, el punto débil de este tipo de bisagras es que pierde resistencia con relativa rapidez debido a la fatiga del material, lo que las hace inadecuadas para zonas con mucha tensión.
Bisagras de bloqueo (bisagra de torsión bloqueable)
Las bisagras de bloqueo se pueden bloquear en varias posiciones predeterminadas y, por lo tanto, garantizar que las puertas o aletas permanezcan abiertas de forma segura. Según el modelo, la bisagra con cerradura tiene un número diferente de muescas predefinidas. También depende del modelo respectivo el par de torsión que se requiere para superar el punto de enganche de la bisagra y así liberar la cerradura nuevamente. La desventaja de las bisagras de fricción bloqueables es, por supuesto, que solo se pueden bloquear en los ángulos especificados.
Bisagras con función de sujeción continua
Una bisagra de este tipo consta de una pieza de apoyo que lleva un pasador de apoyo no giratorio. Así como una pieza de bisagra pivotada sobre el eje de apoyo, cuyo movimiento de giro está controlado por un soporte integrado en el cojinete de pivote de la pieza de bisagra. Este sirve como cojinete de rodillos entre el perno de cojinete y la pieza de bisagra. El rodamiento de rodillos, a su vez, suele tener una precarga regulable. Esta fuerza de sujeción predeterminada permite fijarlo en cualquier posición de giro. Esto hace que este tipo de bisagra sea superior a las variantes mencionadas anteriormente.
Es por eso que en Reell solo usamos bisagras dinamométricas con una función de retención infinitamente variable. La tecnología de clip patentada ReellTorq® no solo garantiza un manejo suave y preciso, sino que prácticamente no se desgasta. Nuestras bisagras de fricción de alta precisión están disponibles en numerosos tamaños y diseños con una capacidad de carga máxima de hasta 11,30 Nm. Si tiene alguna pregunta sobre nuestras innovadoras soluciones de bisagras para la industria automotriz, contáctenos hoy. Estamos mirando adelante a su mensaje.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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