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Im Bereich der conversiones de motor es el llamado "K-Swap" después de la Cambio de Chevy V8 de bloque pequeño quizás la variante más popular de todas. Se puede ver un "K-swap" en YouTube en casi todos los vehículos y Owen Forrest y Stuart Hoy también han publicado un video de este tipo en línea. Y en el canal de Adictos al motor. Puedes ver uno ahí Mini Clubman intercambiado K. La serie Honda K es popular en el mercado y salió hace 20 años. No hay otro motor de Japón que esté más extendido. Es particularmente popular en Estados Unidos e Inglaterra. ¿Pero por qué? Porque es uno grande Potencial de rendimiento para vehículos ligeros. Y del sintonizador "Alex" es este. 1971 Mini Clubman con un Motor K20 y pesando solo alrededor kg 650 (Relación potencia / peso [kg / kW] - 2,71) tal proyecto.
Mini Clubman con motor Honda Ep3 K20
Específicamente, es un Motor Ep3-K20 con una ECU (software del motor) separada, un coiloveruno nuevo suspensión delantera, una completa jaula antivuelco y una Tablero de carbono. Pero en la parte delantera debajo del capó hay no el motor, pero eso Sistema de combustible y el nuevo brazo. El interior es minimalista con uno Digitalanzeige para presión de aceite, temperatura, RPM y velocidad y también una Anzeige para el perfecto cambio de marchas está incluido. Pero lo más destacado es, por supuesto en la popa instalado. Porque hay un limpiador sentado ahí Motor de aspiración natural Ep3 K20quien con un la transmisión de seis velocidades está acoplado y PS 240 llevar a cabo. Y cómo se puede conducir la pieza, se puede ver en el video.
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1971 Mini Clubman con motor Honda Ep3 K20!
Crédito de la foto: capturas de pantalla del video de YouTube
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