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Marcador de llanta (también llamado rotulador, pin de neumático, etc.) son una manera fácil de hacer sus propios neumáticos con la masa de neumáticos negros. Ya por unos pocos euros, este bolígrafo se puede comprar en blanco u otros colores en varios talleres, Bauhaus o en línea. ¿Pero qué puede un tal Reifenmarkierstift en realidad?
Histórico para el marcador de neumáticos
Los neumáticos para vehículos se han desarrollado tan drásticamente como los propios vehículos desde que se crearon los primeros automóviles. Originalmente de color blanco, pronto se produjeron neumáticos negros debido a cambios en la composición del caucho del neumático. En la década de 1930, los llamados "neumáticos de banda blanca“En la moda, el sello distintivo eran amplias franjas blancas en la pared lateral de los neumáticos. También se aplicaron letras blancas o de colores a los neumáticos; piense, por ejemplo, en el aspecto de varios muscle cars de los años 80 y 90.
Marcador de llantas como alternativa adhesiva
Hoy en día, la mayoría de los neumáticos se producen completamente en negro. Las inscripciones del fabricante se mantienen como elevaciones finas también en negro y, por lo tanto, apenas visibles. Para enfatizar la oferta de letras, los marcadores de neumáticos, también llamados pasadores de neumáticos, además de teletipos de neumáticos a. Estos bolígrafos se corresponden esencialmente en su apariencia con los marcadores permanentes convencionales o los bolígrafos de retoque. La punta permite anchos de línea de 2 a 4 mm para poder cubrir diferentes estructuras finas. La composición de la pintura debe permitir una fácil aplicación y durabilidad a largo plazo en varias superficies de caucho. La mayoría de los marcadores de neumáticos están disponibles en blanco, pero, como ya se mencionó, también están disponibles algunos lápices de colores.
Aplicación de un rotulador para neumáticos
Los fabricantes prometen una aplicación simple y una larga durabilidad. El neumático debe estar limpio y seco antes de su uso. El bolígrafo se puede usar como marcadores clásicos: se debe agitar y presionar la punta varias veces, luego puede comenzar la aplicación del color de la pintura. Después de un corto tiempo de secado, la pintura es borrosa e impermeable, así como resistente a la intemperie. La durabilidad de la pintura depende de la carga del neumático y, en principio, es muy duradera. Sin embargo, los usuarios informan que es necesario volver a contar la fuente aproximadamente cada mes 2 para obtener la fuente en un bonito color blanco. La suciedad puede ser difícil de eliminar de la escritura, con el tiempo, esto crea un color grisáceo.
La reelaboración debe ser programada
Sin embargo, debido a la facilidad de uso, volver a apretar debe ser rápido y fácil, especialmente con un poco de práctica. Otra cosa para recordar es que los bolígrafos son resistentes al agua y difíciles de quitar. Se debe tener cuidado al usar productos químicos en los neumáticos para no poner en peligro la estructura y la elasticidad del caucho. Por lo tanto, se debe considerar cuidadosamente la eliminación, los pequeños errores durante la aplicación deben corregirse idealmente antes de que la pintura se seque para lograr un buen resultado. La elección es variada. Actualmente existe el emarcador de neumáticos 8050 o el marcador permanente edding 3000 en blanco, diferentes colores de Techwills o en Universo DC y también Markal tiene con el modelo 51420 un marcador de neumáticos al inicio.
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