De vuelta en el camino con un permiso especial!

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Actualizado recientemente el 28 de julio de 2021 a las 06:05 am

Por ejemplo, si desea conducir un vehículo estadounidense en el tráfico por carretera alemán, necesita un permiso especial. Porque con los vehículos estadounidenses no siempre es posible convertir el vehículo para que Directrices de la CE, Lineamientos de ECE sowie den StVZO- Requisitos de aprobación. Además, el desembolso financiero para la conversión correspondiente no siempre está justificado. Las autoridades de aprobación pueden, bajo ciertas condiciones y de acuerdo con las regulaciones definidas, emitir un llamado permiso de excepción para un vehículo de importación.

Exención de admisión

Los vehículos estadounidenses no están destinados al mercado europeo y, a menudo, se requiere una enorme cantidad de esfuerzo técnico y financiero para convertir el vehículo de acuerdo con las directrices de la CE y la CEPE. Pero el vehículo no siempre se puede modificar de tal manera que cumpla con las regulaciones de aprobación de StVZO. En algunos casos, simplemente no es posible realizar la conversión. Este es el caso, por ejemplo, si una lente indicadora de un clásico más antiguo no está disponible en naranja.

Luego, por ejemplo, se emite un permiso especial para poder utilizar los indicadores de tipo americano, que a menudo eran rojos en ese momento. El hecho de que se realice la entrada y en qué medida también depende del vehículo. También existe la posibilidad de que la entrada solo se realice si el vehículo tiene un Aprobación H posee. Aquí definitivamente debe averiguarlo con anticipación. Sin embargo, en principio, a veces se pueden otorgar grandes exenciones a los vehículos importados para obtener la aprobación en este país. ¡Solo una declaración general es difícil!

Ejemplo: el inmovilizador

Un inmovilizador es obligatorio para los vehículos que se matricularon por primera vez desde el 01.10.1998 de octubre de XNUMX (fecha del primer registro). Los vehículos estadounidenses tienen un inmovilizador que, sin embargo, solo tiene propiedades similares a las del inmovilizador para el mercado europeo. Las frecuencias de transmisión de los controles remotos son diferentes y, por lo general, no es posible realizar una conversión. Por lo tanto, se requiere un permiso especial para el inmovilizador del vehículo importado. Quien otorga la exención o para qué excepciones es necesaria una solicitud puede depender del estado federal respectivo.

Ejemplo Baden-Württemberg: El consejo regional es la autoridad competente, que a su vez ha delegado la concesión de exenciones. Las oficinas de registro locales y las autoridades de tránsito lata Conceder exenciones. Las exenciones lata solo son emitidos por las autoridades de tránsito y las autoridades de registro para eventos recurrentes que requieren una excepción. Si una excepción no es común, la excepción debe solicitarse al propietario del vehículo en el consejo regional. El proceso administrativo requerido para las exenciones cuesta honorarios.

observar el cronograma de tarifas

Las excepciones están sujetas a un programa de tarifas por separado. La tarifa ofrece a las autoridades un cierto margen de maniobra, por ejemplo, entre 10 y 500 euros, según los hechos y el modelo de vehículo importado. En la práctica, sin embargo, los precios de venta suelen ser moderados. Por ejemplo, normalmente solo se factura una tarifa de 50 euros por cada excepción. Para 3 excepciones, a menudo se requiere una cantidad de 100 euros y para más de 3 excepciones, se cobran 150 euros.

Sin embargo, las tarifas especificadas pueden variar y no pretenden ser correctas o completas. Es imprescindible preguntar con antelación a la oficina de registro responsable sobre las tarifas aplicables y el cálculo exacto de las tarifas. Además, conviene averiguar qué exenciones puede realizar realmente la oficina local de licencias y para qué exenciones debe presentarse una solicitud al consejo regional.

el consejo es necesario

TÜV y las oficinas de registro locales pueden proporcionar información sobre las exenciones necesarias para vehículos importados. Antes de comprar e importar un vehículo, es recomendable preguntar sobre las medidas de conversión necesarias y las exenciones si el vehículo se va a conducir en carreteras europeas y alemanas.

Todo lo que necesita saber sobre un permiso especial:

• la exención generalmente se refiere a vehículos importados pero también a modificaciones y cambios a vehículos europeos
• El programa de tarifas tiende a estar entre € 10 y € 500
• La Sección 71 del Reglamento de Licencias de Tránsito (StVZO) establece que cuando se otorgan exenciones, el probablemente los requisitos enumerados siempre deben observarse
• La aprobación especial se refiere a las disposiciones de StVZO
• Si no hay un permiso especial y, sin embargo, el vehículo se mueve en la carretera, pueden aplicarse multas y puntos y la licencia de operación también puede expirar
• Solo lo emite una organización de prueba reconocida por el estado

Otro ejemplo: Quad / ATV & Co.

Por ejemplo, también se puede otorgar una exención para un Cuatrimoto / ATV esta permitido. Por ejemplo, si el vehículo es insuficiente o ninguno en absoluto cubierta de la rueda posee. En realidad, este tipo de cubierta de rueda es obligatoria en Alemania. Sin embargo, en determinadas circunstancias, se puede renunciar a esto con una exención. La justificación radica, por ejemplo, en el hecho de que dicho vehículo principalmente fuera de la vía pública en terrenos difíciles se utiliza y por lo que la cubierta de la rueda, por un lado, sería inútil y, por otro lado, se dañaría rápidamente. En tal caso, también, el examinador puede emitir la exención.

Por supuesto que no había sido el caso.

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