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Contra la humedad y el moho: ¡el deshumidificador!

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Actualizado recientemente el 21 de diciembre de 2020 a las 11:18 am

Contra la humedad y el moho: ¡el deshumidificador!

Especialmente ahora en el invierno lo notamos nuevamente, ¡todo está de alguna manera húmedo y pegajoso! Después de todo, incluso la tecnología moderna apenas puede evitar que se forme aire húmedo dentro del automóvil. Esto, junto con la temperatura exterior fresca para ventanas empañadas y no particularmente buena respiración de aire dentro del automóvil. La razón de esto puede ser la ropa mojada del conductor y los pasajeros. Pero tambien mojado alfombras de piso son un gran problema Y son difíciles de evitar, especialmente en invierno. Si se pone los zapatos mojados y a veces llenos de nieve y quien viaja en automóvil todos los días, se cansará todos los días para expandir las alfombras y secarlas. Si el automóvil no se libera de la humedad al abrir las ventanas, es posible que el interior del automóvil incluso comience a derramarse.

incluso se puede formar moho

Contra la humedad y el moho: ¡el deshumidificador!

Y el peligro del crecimiento de moho también está creciendo. Tal clima de automóvil es especialmente dañino para las personas alérgicas. Por esta razón, el interior del automóvil debe deshumidificarse regularmente. Con un automóvil en un garaje con una ventana abierta, es fácil. Porque entonces, sin el riesgo de daños o vandalismo de terceros, las ventanas simplemente pueden mantenerse abiertas durante la noche. Si el automóvil está parado en la calle o en un estacionamiento cuando no está en movimiento, no es tan fácil. Entonces, tal vez debería considerar la instalación de un deshumidificador para el vehículo. Hay variantes eléctricas y mecánicas aquí.

Deshumidificador mecánico

Los deshumidificadores mecánicos son muy adecuados para un automóvil que se planea dejar afuera durante mucho tiempo debido a que no se usa. A primera vista, estos deshumidificadores parecen una simple almohada. Pero dentro de las almohadas se esconde un secreto. En realidad, es una almohada que está llena de gránulos de grano fino. Suelen ser gránulos hechos de arcilla, de sales, de carbón activado o de almidón. Puede ser harina o almidón de maíz. Todas estas materias primas naturales aseguran que la humedad se extraiga del aire dentro del automóvil. La principal ventaja de estos deshumidificadores en el automóvil es su bajo precio y su alto impacto ambiental. Los deshumidificadores también se caracterizan por su larga vida útil. Y esto protege el medio ambiente. Porque cuando la almohada deshumidificadora está empapada, basta con colocar la almohada sobre la calefacción o al sol. Esto tiene el efecto de que la humedad absorbida se evapora rápidamente y el cojín deshumidificador de aire se puede volver a utilizar pronto. Algunas almohadas incluso se pueden secar en el microondas. (Esto elimina la humedad del coche.)

Deshumidificador eléctrico

Al deshumidificar el automóvil, pero también puede confiar en la tecnología moderna. Una desventaja del deshumidificador eléctrico desde el principio: por supuesto, estos dispositivos necesitan una fuente de alimentación. Pero también hay modelos que pueden funcionar con una batería e incluso aquellos con paneles solares. Se colocan en el tablero de instrumentos y, mientras aún esté brillante afuera, la batería se carga a través de la celda solar. También en el equipo eléctrico hay un granulado que absorbe la humedad del interior del automóvil. La ventaja de tales dispositivos para la deshumidificación del aire en el interior del automóvil radica sobre todo en el diseño simple y discreto. Sin embargo, la desventaja es el consumo de energía mencionado, posiblemente el cable de alimentación (variante sin panel solar) y el precio más alto. Básicamente, nada habla en contra de la almohada deshumidificadora manual.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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