Casi tan viejo como la afinación misma: los bordes se ensanchan

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Actualizado recientemente el 9 de enero de 2021 a las 11:40 am

El objetivo del ajuste es reconstruir su propio vehículo para que sea único. Un método antiguo que nuestros padres y abuelos ya han utilizado (en la medida en que eran fanáticos de la afinación), es el ensanchamiento de las llantas de acero originales (entonces). Casi todo es posible. Cuando las llantas, la llanta simplemente se corta y, en el medio de la llanta, se une un anillo con el ancho deseado mediante soldadura. Puede ensanchar las llantas tanto hacia afuera como hacia adentro. Incluso el desplazamiento se puede cambiar. La estrella del borde se retira y se vuelve a soldar según el desplazamiento. Si bien nuestros padres y abuelos ampliaron sus llantas de acero con herramientas simples y, por lo tanto, con frecuencia tuvieron problemas con los desequilibrios, hoy en día existen herramientas profesionales y tecnología de ampliación de llantas de última generación. Consejo: ¿Llantas nuevas para el coche? Es importante prestar atención a esto antes de comprar.!

Ensanchamiento de llantas - paso a paso

A continuación, explica cómo obtener las llantas ensanchadas:

paso 1 – El orden de ampliación
Al ordenar el ensanchamiento, usted elige las dimensiones (diámetro) de su llanta o llantas que desea ensanchar. También elige cuántas pulgadas desea ampliar su llanta o llantas. Incluso hay sintonizadores con formularios especiales en línea en los que puede ingresar toda la información importante y recibir un precio. Como regla general, es la ampliación einer Llanta a la que se refiere el precio. Si desea ampliar las 4 llantas de su automóvil, debe hacerlo 4 veces. Sin embargo, por borde, ya debe esperar alrededor de 250-300 € (13-15 pulgadas). Llantas más grandes correspondientemente más.

Paso 2 - El final del ensanchamiento
Si el borde se ha ensanchado, tiene sentido procesarlo de inmediato. Por lo tanto, muchos proveedores ofrecen procesamiento adicional en forma de recubrimiento en polvo y / o chorro de arena, etc. directamente en combinación con el ensanchamiento de las llantas. Aquí, también, el acabado generalmente debe pedirse por separado para cada llanta individual. Con el recubrimiento en polvo, normalmente tiene la opción de elegir un color de acuerdo con los colores RAL. Por supuesto, también se pueden implementar solicitudes de color muy individuales.

Paso 3: pago y envío
Estas condiciones pueden variar de un proveedor a otro. Infórmese así mismo ante el proveedor respectivo sobre las condiciones. Si la compañía no está con usted en la ciudad, debe contar con los costos de envío de 50 a 90 € para enviar a la compañía y, por supuesto, el envío de devolución más el material de embalaje. Sin embargo, casi todos los proveedores permiten el envío de las llantas. Si desea enviar las llantas, definitivamente debe indicar a qué orden pertenecen las llantas.

Paso 4 - el tiempo de espera
Esto también puede variar de un proveedor a otro dependiendo de la cantidad de llantas. En otro procesamiento, por supuesto, el tiempo de espera aumentó en unos pocos días. Solo un recubrimiento en polvo lleva mucho tiempo. Un resultado óptimo requiere solo su tiempo correspondiente.

Paso 5: envío de las llantas
Después de la finalización, los proveedores enviarán las llantas a la dirección que especifique. A menos que tenga la oportunidad de recoger las llantas.

Anbieter:
Glow-Special es un proveedor que realiza expansión de llantas. Las dimensiones de la llanta de doce a veinte pulgadas son posibles a pedido. La empresa también ofrece una extensión de llanta para llantas de aluminio. Otro proveedor es lx-steelies. El formato de 13 a 17 pulgadas parece poder extenderse. Otros proveedores son Lim-rims, DS Tuning o "barra de tiro ensanchada llantas de acero " quien se anuncia en Facebook.

la capacidad de admisión:

En el área de las 2 ruedas, esto todavía es posible con la bendición del TÜV. Con el coche, todo parece un poco más complicado. Rindt-Felgen solía ofrecer todo para turismos con TÜV, pero en los últimos años solo lo ha estado haciendo para llantas de motocicleta. La razón es que las llantas de las motocicletas a menudo no están soldadas. Por lo tanto, puede tomar camas de llanta atornilladas y ensanchar la rueda de esta manera. Básicamente puedes decir que hay Sin ABE o certificado - entrada para llantas ensanchadas. Queda a criterio del auditor, que hoy en día no puede o no quiere hacer nada sin papeleo en forma de informes. Si una empresa presentara un informe de fortaleza, las cosas podrían verse diferentes. Dicho proveedor escribe en su sitio web: "Por TÜV registro especial o aceptación individual es el probablemente todavía es posible (pero extremadamente caro) ".

el video te muestra cómo era en ese entonces

Esperamos que la información informe al término Ampliación de llanta (Re-keying, re-keying) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el léxico de afinación más grande de habla alemana (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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