domingo 28 abril 2024
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Reequipar al asistente de luces de carretera: ¿sensato o una pérdida de dinero?

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Reequipar al asistente de luces de carretera: ¿sensato o una pérdida de dinero?

Los asistentes de luces largas se pueden encontrar cada vez con más frecuencia en los vehículos en estos días y, a menudo, con uno control automático de luz de conducción combinada. Muchas personas aprecian la conveniencia de un sistema automatizado que garantiza que los faros estén ajustados de manera óptima y que el interruptor de encendido / apagado evite que el vehículo que se aproxima se deslumbre. El sistema normalmente funciona de manera confiable y sin problemas. Hoy en día, el asistente de luz de carretera se ofrece para la mayoría de los automóviles nuevos, generalmente por un cargo adicional. Los modelos más antiguos normalmente no tienen este sistema como equipo estándar, ya que todavía es relativamente nuevo. El dispositivo está diseñado para aumentar la seguridad y la comodidad al conducir de noche y también se puede adaptar en automóviles más viejos si es necesario.

Condiciones + precauciones

Reequipar al asistente de luces de carretera: ¿sensato o una pérdida de dinero?

Como tal, no existen obstáculos legales para la adaptación de un asistente de luces largas que puedan causar dificultades. La modificación es en principio permitido sin restricciones, siempre y cuando se encuentre dentro del marco legal y no se realicen cambios directos en los faros. Esto significa que debe asegurarse de comprar solo piezas aprobadas e instalarlas. Los asistentes de luces largas, como todas las piezas de automóviles, están sujetos a ciertas pautas que deben seguirse. En consecuencia, se recomienda comprar las piezas en un concesionario de automóviles registrado. Si se conoce a un amigo que entrega piezas confiables y funcionales, esto también es posible con un contrato de compra adecuado. Pero debe tener en cuenta que, en principio, cada adición a un automóvil está sujeta a una orden legal. Si cumple con todas las especificaciones, no hay preocupaciones aquí.

Orden e instalación del conjunto de modificación

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Si desea actualizar un asistente de luz de carretera, básicamente no puede pedirlo o instalarlo solo. Por lo general, es necesario, por ejemplo, que uno nuevo espejo retrovisor debe pedirse para instalar la pieza y usarla. Cuanto más instalado por adelantado, se requiere menos iniciativa al tender el cable y se requiere menos esfuerzo. También debe verificar de antemano si es posible que partes del sistema, o incluso el sistema completo, ya no estén instaladas en el vehículo. Los fabricantes hacen esto para ahorrar costos en la producción. A menudo, el asistente de luz de carretera solo debe activarse mediante codificación. Si este no es el caso, la instalación debe realizarse con piezas de terceros o con fabricante- Ejecutar o realizar piezas. Tan pronto como todo esté conectado, el dispositivo debe estar codificado y listo. Ahora, por supuesto, tiene que decir que todo esto realmente vale la pena si tiene una idea del asunto o conoce a alguien que hará la instalación por usted.

Se requiere 100% de funcionalidad

Si el dispositivo se instala incorrectamente, muy a menudo ocurren complicaciones. Estos son a menudo retrasos en la respuesta del asistente de luces largas de varias longitudes. Por supuesto, esto es extremadamente molesto y, en el peor de los casos, el dispositivo ya no puede realizar su función. Si el sensor detecta vehículos que se acercan demasiado tarde y reacciona demasiado tarde, la instalación del asistente de luces altas podría haberse guardado. En consecuencia, la empresa debe estar bien pensada y preparada antes de que se implemente incorrectamente. Y finalmente, un aspecto importante es ese vehículo que se aproxima. Si el asistente de luz de carretera no responde o responde significativamente demasiado tarde, el conductor del vehículo que se aproxima está cegado, lo que en el peor de los casos puede provocar un accidente. Un asistente de luz de carretera no es realmente necesario, sino más bien un artículo de lujo. Pero en tiempos de creciente automatización, seguramente se verá al pequeño ayudante. Sin embargo, al reequipar, se debe prestar mucha atención al origen del dispositivo y la instalación razonable.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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