domingo 28 abril 2024
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¿Caliente o basura? ¿Qué es un "chasis flexible"?

Tiempo de leer 4 Min.

¿Caliente o basura? ¿Qué es un "chasis flexible"?

Hay otro aumento idiota sobre el tema. Presione / comprima los resortes. Y ese es el llamado Chasis flexible! En la escena de ajuste, este término se refiere a un chasis en el que la suspensión se ha acortado mecánicamente de forma independiente. Esto no significa el chasis adaptativo ultramoderno, sino una medida de ajuste barata e ilegal en el chasis. El acortamiento de la suspensión debería permitir que el vehículo se encuentre más abajo en la carretera. Esta es una medida puramente óptica, pero tiene consecuencias masivas para el vehículo y la orientación del vehículo.

¿Qué se hace con el chasis flexible?

¿Caliente o basura? ¿Qué es un "chasis flexible"?

Construir un chasis flexible es muy fácil: todo lo que tienes que hacer es sacar los resortes del vehículo y acortarlos a la longitud deseada con la ayuda de un flex. De ahí el nombre de "chasis flexible". Sin embargo, el corte tiene algunas consecuencias desagradables. El vehículo ahora está más bajo, pero es más difícil maniobrar sobre obstáculos. También aumenta el riesgo de daños en el piso del vehículo. Además, el comportamiento de conducción se deteriora y con respecto a la garantía probablemente ya no tengas que llamar a la puerta del fabricante. Además, los carros flexibles son absolutamente absolutos en el tráfico rodado ilegal. Por lo tanto, cualquiera que decida dar este paso debe esperar que el vehículo ya no pase por el TÜV y que el propietario y el conductor se enfrentarán a sanciones masivas.

Consecuencias legales en detalle

¿Caliente o basura? ¿Qué es un "chasis flexible"?

Además de la falta de aprobación de la calle, puede haber otras consecuencias legales. En caso de accidente, el propietario del vehículo siempre debe esperar ser procesado además de las medidas de derecho civil en los procesos penales. Los famosos "Puntos en Flensburg" también serán una de las consecuencias. Además, puede dar lugar a la retirada del permiso de conducir y multas elevadas. Entonces, un chasis flexible es costoso y divertido que definitivamente debería pensarlo dos veces. Si se trata de un vehículo desguazado que ya no se usa en la vía pública, para mejorarlo un poco para mejorar sus propias habilidades de atornillado, flexionar los resortes puede ser una forma de ampliar su horizonte intelectual. Pero siempre debe tener en cuenta que los resortes están sometidos a una presión extrema cuando se instalan y funcionan con el flex, los tensores de resorte y, en última instancia, el vehículo con los resortes acortados, representan un gran riesgo.

Consecuencias ópticas y efectos sobre el comportamiento al conducir

El vehículo será significativamente más bajo después de que la primavera se haya acortado. Por supuesto, eso hace una impresión visual. La reducción puede variar según cómo haya trabajado exactamente. Aquí el sintonizador tiene la oportunidad de expresar sus preferencias individuales. ¡Cuanto más acortes la pluma, más profunda será la caja al final! Dependiendo de la extensión de la reducción, la suspensión flexible tiene un impacto masivo en el comportamiento de conducción. Las curvas se deterioran. Además, existen los deterioros ya mencionados con respecto a la seguridad del piso del vehículo y la superación de obstáculos. Además, a menudo ocurre que la sintonización no profesional crea riesgos adicionales. Especialmente si los resortes se acortan en diagonal y de manera desigual, esto tiene consecuencias masivas en el comportamiento de conducción. El vehículo está en una posición inclinada y es mucho más difícil de controlar. Acortar los resortes también puede significar que, debido a la falta de pretensión, ya no se apoyan de manera óptima en la placa del resorte y se inclinan durante el viaje o saltan directamente de la placa o del soporte (eje trasero).

Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Chasis flexible (otros nombres / palabras clave: Acortar plumas, resortes flexibles) ha caído del área de autoajuste. Nuestro objetivo es que el léxico de afinación más grande de habla alemana (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. No sabía que el llamado chasis flexible es tan fácil de construir. Actualmente necesito cuatro resortes de compresión nuevos para mi automóvil de empresa. Espero encontrar una persona de contacto adecuada que fabrique resortes de compresión.

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