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Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:05 am
Los Fuchsfelgen ya tienen un carácter místico y siguen siendo muy populares hoy en día. En realidad, es un impulsor, y había algunas características especiales aquí. Pionero de esta llanta fue, así como con el ruedas de teléfono, el fabricante Porsche, porque hasta entonces buscaban una rueda robusta de una sola pieza. Este es también el Fuchsfelge, porque fue la primera rueda forjada que se construyó. El fabricante en ese momento era OTTO FUCHS, y las ventajas fueron reconocidas directamente por los fabricantes de automóviles. Consejo: ¿Llantas nuevas para el coche? Es importante prestar atención a esto antes de comprar.!
Fuchsfelgen: las primeras ruedas forjadas
Porque todos los fabricantes buscaban una rueda ligera y al mismo tiempo muy robusta, los Fuchsfelgen se instalaron en el Porsche 1965 en 911 y allí inmediatamente llamaron la atención no solo de los fabricantes de otros vehículos. Hoy en día, los Fuchsfelgen están hechos de aluminio, por lo que la forma del ala apenas ha cambiado hasta hoy. Modernos y nostálgicos, ambos se han procesado adecuadamente y aún se pueden usar. Una ventaja que no solo aprecian los fanáticos de los autos clásicos, sino que también se destaca en otros vehículos. Por supuesto, también hay originales, que rara vez se venden. Por supuesto, otros fabricantes como Mercedes le han dado un nombre diferente a su moto. Asi fue como fue Barockrad hecho de aluminio, lo que hizo que la llanta Fuchs fuera aún más ligera.
BMW y el Fuchsfelge
Hoy, esta llanta es sinónimo de deportividad, lo cual es comprensible. Porque el Fuchsfelge apenas ofrece resistencia cuando se conduce rápido, lo que es una ventaja significativa para velocidades más altas. Pero incluso en la ciudad todo el mundo puede admirar un Fuchsfelge, por ejemplo en un BMW, porque realmente llama la atención. Por tanto, el Fuchsfelge es más que un borde nostálgico. Más bien, sus ventajas todavía se utilizan hoy en día, incluso si el material ha cambiado. Ligero pero robusto, el primer Fuchsfelge fue capaz de impresionar ya en la década de 1965. Precisamente porque estas propiedades solicitadas aún no estaban disponibles, el Fuchsfelge se copió de inmediato. Pero al final, Porsche logró lo que todos los fabricantes de automóviles habían estado buscando durante mucho tiempo.
También los vehículos actuales están en Fuchsfelgen
Un invento sensato que todavía se utiliza en la actualidad. Y los Fuchsfelgen aparentemente todavía tienen un largo futuro. Actualmente también se instalan en vehículos híbridos y también hemos visto vehículos eléctricos con llantas Fuchs ligeras. Porque una ventaja importante es que el Fuchsfelge es ligero y, por tanto, apto para todos los vehículos. Los modelos más nuevos están disponibles para todos los modelos de automóviles, lo que a su vez es una gran ventaja. La fundición forjada ya no es el material elegido, aunque aquí también hay excepciones. Todavía se están fabricando originales para coches clásicos, aunque no los haya fabricado OTTO HAHN. La sensación que aún hoy conduce todavía convence a todos los propietarios de automóviles. El Fuchsfelge representa una excepción para las llantas.
En resumen, el Fuchsfelgen y lo que debes saber:
- verdadero Fuchsfelgen son la marca "Borde de zorro“De Otto Fuchs KG en Meinerzhagen
- previamente instalado en Porsche 911, Mercedes W 108 / W 109, NSU Ro 80 y varios Audi, BMW y Opel
- Fuchsfelgen también está disponible en una nueva edición como Evolución de Fuchsfelge (Diseño basado en los clásicos)
- Las llantas Fuchs casi siempre están hechas de Aluminio con algo Magnesio y Titan
- superficies populares de Fuchsfelgen
– Pintura de tres capas (Pintura estándar de pintura acrílica transparente, pintura húmeda, imprimación de poliéster) - – Bicolor, pulido de alto brillo (Las ventanas de los orificios de ventilación en la rueda están pintadas de color, también hay tapas de radios pulidas en plata, que están selladas con pintura acrílica transparente)
– Deslice el suelo (similar al cromo, superficie de la rueda pulida y lacada transparente mediante el proceso de acabado vibratorio)
– Anodizado (solo funciona con ruedas forjadas)
– Alto brillo / desbarbado / pulido (La rueda se pinta y luego se pule)
– BICOLOR, ANODIZADO (con revestimiento de tres capas, apagado en la zona visible, pulido, revestido con laca transparente en polvo) - Cuidado del Fuchsfelgen:
- Dependiendo del acabado de la superficie con agua tibia y un limpiador de pH neutro
- No utilice limpiadores de llantas alcalinos o ácidos
- solo llantas limpias que se hayan enfriado
- Aplicar limpiador con un paño o esponja
- no utilice lana de acero, abrasivos, etc.
- También elimine la suciedad, la sal y el polvo de frenos de la parte trasera de las llantas
- no utilice un limpiador de alta presión
- limpiar una vez a la semana en invierno
- en verano aproximadamente una vez al mes
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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