domingo 28 abril 2024
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¡Hay bujías incandescentes mejoradas para el motor diesel!

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¡Hay bujías incandescentes mejoradas para el motor diesel!

Las bujías incandescentes se pueden encontrar en motores diesel y se ensamblan en la fábrica. Las bujías incandescentes son piezas automotrices importantes que aseguran que el motor diesel arranque cuando hay temperaturas de congelación afuera, por ejemplo. Las bujías incandescentes también garantizan una fase de calentamiento de baja emisión y bajo nivel de ruido del motor diesel.

Bujías incandescentes: ¿cómo funcionan?

¡Hay bujías incandescentes mejoradas para el motor diesel!

Las bujías incandescentes aseguran que el combustible diesel se queme de manera más silenciosa y completa durante la fase de calentamiento de lo que sería el caso sin bujías incandescentes. Las partes automotrices importantes son necesarias en el contexto de la protección del medio ambiente para motores diesel y se desarrollan en cooperación con la industria automotriz. Las bujías incandescentes aseguran un arranque rápido diésel que es más ecológico que sin las bujías incandescentes y, dependiendo de la variante de bujía, se inicia de manera segura hasta una temperatura de -30 ° C. Como resultado, el motor funciona más suavemente y las emisiones de hollín son hasta un 40 por ciento más bajas con las bujías incandescentes. Si no hay bujías incandescentes instaladas en un motor diesel, esto puede reconocerse, por ejemplo, por el humo azul o blanco que se emite cada vez más desde el escape durante la fase de calentamiento del motor. El humo notable es el resultado de una temperatura de ignición demasiado baja. La turbidez de los gases de humo, es decir, lo que se emite como humo blanco o azul del escape, se puede reducir hasta en un 40 por ciento si las bujías se instalan adecuadamente.

Bujías incandescentes: ¿existen tecnologías sofisticadas?

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Las bujías incandescentes están disponibles comercialmente en versiones mejoradas y más potentes. Por ejemplo, se fabrican variantes para motores diesel que usan una tecnología de Fórmula 1 que incluye una barrera de corriente de fuga. Incluso si un vehículo de Fórmula 1, por supuesto, NO funciona con un motor diesel. Sin embargo, la tecnología proviene de las carreras. La llamada supresión de interferencia proporciona un enfriamiento mejorado y un voltaje estable en las bujías incandescentes. Al mismo tiempo, la resistencia garantiza un silencio inactivo óptimo. Se garantiza una vida útil más prolongada de la bujía incandescente por medio de electrodos centrales, que tienen un núcleo de cobre y tienen paredes delgadas. Las bujías incandescentes mejoradas generalmente están equipadas con una punta aislante más larga. Debido a la punta aislante más larga y al diámetro del asiento más ancho, la refrigeración se puede hacer mejor. Además, se amplía el rango de temperatura de la bujía incandescente. Las bujías incandescentes modificadas también causan menos hollín, lo que aumenta la vida útil.

Bujías incandescentes modificadas: ¿qué buscar al comprar?

Las bujías incandescentes mejoradas para el motor diesel tienen una gran distancia entre electrodos y, por lo tanto, pueden producir un rendimiento óptimo. Al comprar, debe prestar atención a los materiales de alta calidad, como las aleaciones de titanio. Además, las bujías incandescentes deben ser adecuadas para altas temperaturas bajo cero y garantizar una combustión óptima del combustible y reducir las emisiones. Los artículos también deben ser resistentes a la erosión y tener una larga vida útil. También es importante que las bujías incandescentes, como componente electrónico, sean insensibles a las influencias externas. Otros sistemas del automóvil no deben ser influenciados. Es recomendable consultar a un especialista cuando instale bujías incandescentes modificadas. Los talleres de ajuste pueden ayudarlo a encontrar los productos correctos y ofrecer instalación por personal calificado. Las opiniones de los clientes también son interesantes para encontrar e instalar bujías incandescentes mejoradas y modificadas para el motor diesel.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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