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Ajuste de rejilla: con individualidad a un nuevo aspecto

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Actualizado recientemente el 19 de mayo de 2022 a las 01:26 am

Ajuste de rejilla: con individualidad a un nuevo aspecto

¿Le gustaría llamar la atención con un diseño de rejilla de radiador individual y le gustaría obtener más información sobre el autoajuste de la rejilla del radiador? ¿No le gusta el emblema gigante del fabricante en el medio de la rejilla del radiador y le gustaría que lo quitaran? Esta publicación trata sobre las opciones de ajuste de la rejilla del radiador y los diferentes métodos de construcción. Participe en el diseño del automóvil y dé a su vehículo una expresión inconfundible. Dale a tu vehículo un diseño deportivo o un aspecto lujoso.

Área de aplicación: rejilla

Ajuste de rejilla: con individualidad a un nuevo aspecto

Una rejilla es necesaria porque protege el motor, el radiador y otros componentes que voluntad Los motores están fabricados contra las piedras, la suciedad gruesa, la intemperie y los insectos. Sin embargo, al mismo tiempo, la rejilla del radiador permite que entre aire fresco en los componentes para permitir un funcionamiento correcto. En lugar de la rejilla de fábrica, puede usar versiones de ajuste de alta calidad o componentes OEM con un aspecto diferente para darle a su vehículo un nuevo aspecto por relativamente poco dinero.

Las variantes de ajuste más populares para una rejilla modificada son: Malla de aluminio, malla de fibra de carbono, malla de plástico, malla deportiva de malla, malla de doble barra de riñón (BMW), varias mallas de carreras o mallas de carreras, malla expandida y la popular malla de panal, la lo sabemos principalmente por los vehículos Audi RS o S-Line. Y, especialmente el Reemplazo de los riñones BMW cromados contra qué negro es popular, tenemos un video con instrucciones para usted aquí mismo.

Los modelos de ajuste de la parrilla del radiador están disponibles en diferentes tamaños e innumerables variantes. La mayoría de las rejillas son fáciles de montar y se fijan con clips o pegamento. Son fáciles de cortar y flexibles. Puedes comprar tu rejilla tuning en diferentes colores y usarla para modificar la rejilla de fábrica, por ejemplo. O puede optar por un componente completamente nuevo e instalar, por ejemplo, una parrilla del radiador cromada o pintada de negro o una con un aspecto deportivo de carbono. También es factible un diseño noble de lacado de piano o una pintura del color del automóvil, etc.

así es como se afina la rejilla de forma profesional

En la guarida meisten Casos, se aplica el siguiente procedimiento. Por supuesto, esto siempre depende de la marca y del modelo de vehículo específico. Abra el capó y retire los tornillos de la rejilla, generalmente de 4 a 8 piezas, que puede desenroscar fácilmente con un destornillador adecuado. En algunos modelos de vehículos, es posible que también deba quitar el parachoques. Un Mercedes a menudo lleva la parrilla en el capó, mientras que un Audi tiene la parrilla incorporada en el faldón a más tardar cuando aparece el cuadro único. Si el faldón tiene que bajar, en algunos casos también se debe quitar la cubierta de los bajos. Si observa la fijación de la parrilla, a menudo puede ver varias narices en los tornillos. Casi siempre se puede abrir con cuidado haciendo palanca con un destornillador.

Ahora debería poder quitar la parrilla. Ahora puede instalar su nueva rejilla en orden inverso (Variante Plug & Play). Si solo desea instalar una rejilla nueva, puede cortarla a medida y pegarla. El pegado se puede hacer “detrás” de los puntales de fábrica o puede quitar partes de la rejilla del radiador y reemplazarlas con su nueva rejilla. Nuevamente, todo depende del vehículo, su pedido especial y la parrilla del radiador. Para una sujeción más segura, puede usar un adhesivo y sellador especial para carrocerías (adhesivo para carrocería) y arreglar su nueva rejilla del radiador. Puede ver videos de montaje profesional gratuitos en línea.

Fabricante - varias parrillas

Ajuste de rejilla: con individualidad a un nuevo aspecto

Hay ofertas de Auto Tuning, Auto Parts Online, Lampa, JOM, OPAYIX, Underground Parts, Autobits, GCP, Tenzo, Opfury e innumerables otros. Parrillas de radiador OEM (para actualizar a la apariencia de un modelo más fuerte) están disponibles en Audi (RS), BMW (M-Parts), Mercedes (AMG-Line), Opel (OPC), VW (R-Line), etc. Conclusión: Si desea conducir un vehículo individual, puede dar el primer paso hacia la puesta a punto del vehículo con la ayuda de una nueva rejilla del radiador y arreglar el automóvil de forma económica. Hay varios diseños, acabados y tamaños de rejilla para la óptica de su vehículo individual. Las lacas de alta calidad con un aspecto brillante, el cromo y el carbono a menudo se muestran en su mejor momento. Puede elegir diseños deportivos, elegantes, lujosos o exclusivos y diseñar su vehículo individualmente según sus deseos. Sea creativo y destaque entre otros propietarios de vehículos instalando una nueva rejilla.

lo tenemos ya hecho

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Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Sintonizando la parrilla (otros nombres / palabras clave: parrilla del radiador sin emblema, parrilla del radiador NoName, parrilla de nido de abeja, parrilla deportiva sin marca, parrilla acanalada, parrilla delantera, parrilla deportiva, parrilla deportiva) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto se examinará con más detalle el siguiente término de la escena de sintonización. Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si se comunica con nosotros. Alimentación suscribirse.

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A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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