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La válvula de aceleración del embrague también se conoce como válvula de retardo del embrague y en inglés se la denomina "Válvula de retardo del embrague". La abreviatura CDV también se puede encontrar como un nombre común en relación con la válvula de retardo del embrague. BMW en particular confía en la tecnología en vehículos como la serie 3 E90, la serie E81 1 o el Z4 E89 hasta la serie 5 F10. Pero otros fabricantes como Dodge o Honda también trabajan con él. La válvula de mariposa del embrague reduce el caudal del fluido de la línea. Cuando se acciona el embrague, el líquido pasa a través de la línea y la válvula de mariposa. La válvula aumenta la resistencia del acoplamiento y ralentiza el acoplamiento. La válvula de mariposa instalada de fábrica suele ser desventajosa para el área de ajuste, pero tiene derecho a existir de fábrica en un vehículo de serie. A continuación se explica más sobre la válvula de mariposa del embrague.
CDV: puede dificultar el acoplamiento
La válvula de mariposa puede dificultar el enganche. La razón de esto es que el punto de deslizamiento del embrague es más difícil de encontrar. Si no se alcanza el punto de molienda óptimo, el acoplamiento se puede sentir como desigual. Las válvulas de mariposa optimizadas están disponibles en el mercado para vehículos BMW para resolver el problema. La válvula de mariposa optimizada se puede reemplazar rápidamente por un destornillador experto o un mecánico de automóviles. En los foros en Internet, a veces también se afirma que la válvula de mariposa se ha eliminado por completo. Sin embargo, la válvula de mariposa no es una parte sin sentido del vehículo de motor, sino que se instala por buenas razones.
Válvula de aceleración del embrague: ¿cuál es el punto?
La válvula de mariposa está diseñada para evitar el embrague y dañar el tren de transmisión. Sin la válvula, pasaría demasiado líquido, lo que podría dañar el cilindro esclavo. Reemplazar la válvula e instalar una válvula de mariposa optimizada para el área de ajuste puede tener más sentido que quitar completamente la válvula de mariposa y conducir sin una válvula. Si ha instalado una válvula de este tipo desde los accesorios de ajuste, la resistencia del embrague a veces extrema, el acoplamiento del embrague pesado y el restablecimiento lento del pedal del embrague ya no se pueden escuchar. La sensación de enganchar y encontrar el punto de deslizamiento del embrague ya no es difícil.
¿Qué sucede sin una válvula de mariposa?
Por ejemplo, la expansión completa de la válvula de mariposa se aborda en los foros de ajuste. Sin una válvula de mariposa, el vehículo debería obtener una mejor aceleración al arrancar más rápido. El embrague al comenzar y el cambio de primera a segunda deben ser rápidos y fáciles (El pedal del embrague no tiene que ser operado siempre que con la válvula). Los foros afirman que la válvula de mariposa se percibe como molesta (lo cual también es cierto) y sin que el componente comience, incluso funciona con una velocidad significativamente menor. El cambio rápido también se enfatiza con mayor frecuencia y se valora positivamente. Todo esto puede ser correcto, pero no se recomienda conducir sin CDV para uso a largo plazo. Es aconsejable tener el área de acoplamiento ajustada solo por especialistas. La instalación de la válvula de mariposa optimizada puede ser realizada por un especialista en menos de 40 minutos. Por lo general, solo tiene que quitar la protección inferior y buscar la válvula hacia el lado del conductor, a la izquierda de la caja de cambios. La línea frente a la válvula de mariposa se debe desconectar y el CDV se puede cambiar 1: 1. Antes de que ocurra cualquier daño al vehículo, este paso debe dejarse a un técnico.
Válvula de mariposa del embrague - conclusión
La válvula de mariposa del embrague está diseñada para evitar daños a la línea de transmisión y un flujo excesivo de fluido a través de la línea. La válvula de mariposa, que se instala de fábrica, puede ser un obstáculo para los sintonizadores y los conductores deportivos y las entradas se pueden leer en los foros de ajuste que describen y recomiendan la extracción de la válvula. Las válvulas optimizadas están disponibles en el mercado, que se pueden usar en lugar de una extracción completa. Las principales ventajas después del intercambio son: No más molestas pinzas de embrague, sin sacudidas, cambios más rápidos, la sensación del punto de molienda es mejor y el embrague está protegido.
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