¿Qué es en realidad la llamada suspensión de carrera larga?

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Bei der Suspensión de carrera larga el recorrido del resorte está parcialmente despejado más que con un resorte de suspensión normal y también más largo que con una suspensión todoterreno convencional. ¿Por qué? Así que eso Auswirkungen se amortigua mejor con superficies irregulares y saltos altos y especialmente largos. Debido a esta propiedad, este tipo de amortiguación suele ser utilizado por los llamados Baja camiones y también el Rastreadores de rocas aplicado. Los camiones Baja o los llamados camiones trofeo son vehículos todo terreno que se utilizan para viajes rápidos fuera de los caminos trillados y, entre otras cosas, tienen que hacer saltos altos. Uno de tales coche de carreras con suspensión de carrera larga son, por ejemplo, los Casa Glicken 008, Honda Ridgeline o incluso el Trophy Truck de BJ Bladwin.

significativamente más recorrido de suspensión

El Diferencia principal en comparación con un resorte helicoidal normal consiste en la longitud total, ya que la deflexión del resorte engrandecido respectivamente extendido es. Sin embargo, como regla general, la suspensión de carrera larga es legal en carretera. no, ya que todo el comportamiento de conducción y la geometría del chasis del automóvil cambian. Como resultado, el cambio de peso en las curvas también cambia. Con las conocidas camionetas Baja, esto se compensa parcialmente limpiando el interior y haciendo muchos otros ajustes especiales.

¿Qué medidas de instalación son necesarias?

También debe tenerse en cuenta que un fácil reemplazo de resortes no es suficiente para que el cambio surta efecto. También hay que intercambiarlos. horquillas superiores e inferiorespara aumentar la libertad de movimiento vertical de los neumáticos. Amortiguadores más largos También se requieren para permitir que toda la suspensión del tren de aterrizaje se separe más. Aquí tienes una ventaja amortiguadores ajustables, ya que su dureza se puede ajustar en función del terreno. Por razones de seguridad también líneas de freno más largas una necesidad absoluta, ya que generalmente se unen a la parte superior del paso de rueda y descienden paralelamente al puntal. Al alargar el resorte, la distancia desde la pinza de freno hasta la parte superior del paso de rueda aumenta correspondientemente.

Para que los componentes del chasis sean más duraderos, existen varios Limitaciones recomendar. Éstos evitan, por ejemplo, que el resorte salte si se separa demasiado. Lo mismo ocurre con el amortiguador para ponerlo delante de él. Hiperextensión proteger. Otra medida de seguridad es para extender los guardabarros hacia afuera. La razón de esto es que los neumáticos más grandes no empujan piedras y suciedad contra el parabrisas y los vehículos de carreras que están detrás no están innecesariamente cubiertos de escombros. Dependiendo del tipo de vehículo, pueden ser necesarias modificaciones adicionales como ejes más largos, ejes cardán, la instalación de una llamada barra estabilizadora, soportes especiales para los resortes y medidas de seguridad para evitar daños.

Los SUV o camionetas son particularmente adecuados

Generalmente hay sin límite para la elección del vehículo, ya que con suficiente tiempo y esfuerzo se puede convertir casi cualquier vehículo. Sin embargo, debido a la geometría estándar del chasis y la capacidad de carga del chasis, son particularmente adecuados Camionetas, SUV y vehículos que son de fábrica para el Operación todoterreno están provistos. Además, las conversiones de los antiguos VW Beetle también son muy populares. Para ello, sin embargo, se deben realizar cambios importantes en la carrocería e innumerables productos hechos a medida. En la actualidad también existen algunos kits con los componentes más necesarios para que vehículos como un Ford F-150 sean aptos para saltos. Sin embargo, siempre se esperan costes de varios miles de euros. ¿Y si el vehículo estuviera en uno competencia oficial participar, por lo que hay más requisitos especiales (Jaula antivuelco, sistema de extinción de incendios, etc.) se puede instalar en función de la competencia.

Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término Suspensión de carrera larga (Otras designaciones / palabras clave son: Baja Truck, sistema de eje de carrera larga, suspensión de carrera larga, sistema de eje de carrera larga, Rock Racing Suspension, Trophy Truck Suspension) de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a [email protected] y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.

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