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Actualizado recientemente el 13 de septiembre de 2020 a las 06:45 am
La relación de dirección determina el ángulo de dirección de las ruedas y el círculo de giro del vehículo. En general, es posible una dirección más directa con una relación de dirección pequeña que con una relación de dirección grande. En el sector de carreras y tuning, por supuesto, se prefiere una relación de dirección directa. Especialmente si estás en el Deporte de deriva está activo y también uno Kit de ángulo de dirección está en uso o quiere bloquearlo. El tema de cambiar la relación de dirección se analiza con más detalle a continuación.
Relación de dirección: ¿cambio posible?
Para cambiar la desmultiplicación de la dirección, debe Engranaje de direccion cambio. Esto significa que se debe instalar un mecanismo de dirección completamente diferente. Sin embargo, es cuestionable si la instalación de un mecanismo de dirección diferente, que no está instalado de serie por el fabricante, está permitida en la vía pública. La conversión completa del mecanismo de dirección también requiere espacio. Si se trata de un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, se debe instalar un piñón más grande para que la relación de dirección sea más directa. Esto puede provocar problemas de espacio. Además, cambiar la relación de dirección debido al trabajo de conversión necesario en el vehículo también es una cuestión de costo. El aspecto legal, por supuesto, no es relevante para los vehículos de competición.
La dirección activa ajusta la relación de la dirección
La relación de dirección se ajusta activamente en ciertos modelos de automóviles. Por ejemplo, BMW trabaja con dirección activa. La dirección se adapta a la velocidad del vehículo y reacciona de forma más indirecta a velocidades más altas. Esto significa que la relación de dirección no reacciona a cada pequeño bamboleo del volante y el automóvil no se sale rápidamente del carril a altas velocidades. Sin embargo, a velocidades más bajas y al aparcar, la relación de dirección reacciona de forma más directa. El arranque pesado ya no es necesario y debería ser más fácil estacionar el automóvil. Otros fabricantes como Mercedes, Audi y VW tienen naturalmente sistemas muy similares. Sin embargo, la dirección activa a menudo no se instala en vehículos más antiguos.
Relación de dirección de vehículos más antiguos
Los vehículos más antiguos no siempre tienen uno dirección asistidade modo que la relación de dirección es generalmente peor. Las modificaciones en el área de ajuste, como mejores resortes y cambio de ruedas, posiblemente pueden mejorar la relación de dirección. Un especialista o un taller de tuning debe aclarar si es posible o útil un cambio en la relación de dirección en vehículos más antiguos. Siempre depende del área de aplicación (Asunto: vehículos de competición). Los engranajes de dirección más cortos para vehículos están disponibles en distribuidores especializados para el sector de las carreras. Al comprar e instalar los engranajes de dirección más cortos, se esperan costos comparativamente altos. Además, es posible que los engranajes de dirección más cortos no ofrezcan asistencia eléctrica.
Cambiar la relación de dirección - conclusión
La relación de dirección es decisiva para el radio de giro de un vehículo. Las relaciones de dirección directa son particularmente importantes en el sector de carreras y tuning (por ejemplo, en Coches a la deriva) preguntó. Sin embargo, las relaciones de dirección indirecta también son de interés en la autopista para que el vehículo no cambie de carril inmediatamente si se mueve un poco el volante. Por lo tanto, muchos fabricantes utilizan sistemas como Active Steering (BMW) para ajustar de forma independiente la relación de dirección. Sin embargo, cambiar la relación de dirección es muy costoso y requiere, por ejemplo, la conversión del mecanismo de dirección. Además, es cuestionable si un mecanismo de dirección de terceros que no está instalado en serie por el fabricante o es técnicamente idéntico en construcción puede ser conducido en un vehículo.
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