domingo 28 abril 2024
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Mejor viaje con una almohadilla de masaje para el automóvil

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Mejor viaje con una almohadilla de masaje para el automóvil

Los asientos instalados de serie en un automóvil generalmente ofrecen poca comodidad. De vez en cuando hay uno soporte lumbar o un soporte para las piernas para retirarse, solo se vuelve realmente cómodo si conduce un automóvil de lujo o al menos ha seleccionado la variante más costosa en términos de asientos al ordenar el vehículo. Si ese no fuera el caso, a menudo lo lamentará más tarde. Especialmente en viajes más largos, sería agradable si pudiera obtener un masaje cálido y relajante en el medio. Como no hay un masajista en el asiento trasero de cada viaje que pueda intervenir aquí, muchos conductores utilizan un truco. Coloca una funda de masaje en la funda de asiento estándar del automóvil. Estos se pueden comprar por separado de los minoristas y solo cuestan una fracción de un asiento de fábrica con una función de masaje.

Las fundas de los asientos suelen ser compatibles.

Mejor viaje con una almohadilla de masaje para el automóvil

La mayoría de las fundas de los asientos de masaje son compatibles con todos los asientos de automóvil. Puede ahorrarse el reemplazo del asiento estándar para automóvil con un asiento de masaje. La solución con el cojín del asiento de masaje es más barata, pero no tan efectiva como un asiento de masaje fabricado en fábrica. Cabe señalar que hay dos tipos de fundas para asientos de masaje. Hay almohadillas de masaje vibratorio en un lado. Estos son simples y bastante baratos. Luego están las fundas de los asientos de masaje con cabezales de masaje móviles. Estos ofrecen casi la comodidad de un masaje shiatsu en el cuello y la espalda baja. A través de una función de calentamiento en forma de asientos con calefacción tienen ambas variantes de una funda de asiento de masaje. Y los dispositivos de alta calidad son incluso con uno ventilación de asiento disponible.

Asegure bien el adaptador y el cable

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Sin embargo, una cubierta de asiento de masaje requiere una fuente de alimentación separada. Esto se hace con la ayuda de un adaptador. Este adaptador permite la conexión al encendedor de cigarrillos. Es importante asegurarse de que los cables que conducen desde el encendedor hasta la cubierta del asiento de masaje estén limpios y no interfieran con la conducción. Si este no es el caso, existe el riesgo de que los pies queden atrapados en los cables. Y eso puede conducir a un accidente. Además del uso de bridas para fijar los cables, también se recomiendan canales especiales.

Cuando se recomienda?

Se puede recomendar una cubierta de asiento de masaje especialmente para viajes largos en automóvil. Debido a que la espalda y el cuello están particularmente cargados al sentarse durante mucho tiempo. Gracias al cojín de masaje, llegas a tu destino un poco más relajado. Tal cubierta de asiento de masaje solo debe usarse si aún no está comenzando a cansarse. Debido a que un masaje placentero mientras conduce puede tener un efecto tan relajante que puede hacerlo dormir rápidamente. ¡Así que no te olvides del descanso para tomar café! Tampoco se debe seleccionar un nivel demasiado alto (giratorio) al conducir. Porque los movimientos giratorios pueden conducir fácilmente a la distracción. Gracias a la función de calefacción casi siempre integrada que ofrecen estos cojines, los cojines de los asientos para masaje se pueden usar especialmente en automóviles más antiguos que no tienen asientos con calefacción. La cubierta del asiento de masaje puede reemplazarlo maravillosamente y es muy agradable, especialmente en viajes largos en automóvil en los fríos meses de invierno. Por supuesto, los cojines de los asientos de masaje con cabezales de masaje extra flexibles en el área de la espalda baja, especialmente para las piernas o en el área del cuello, no pueden liberar la tensión existente con precisión. Uno no debería esperar milagros de tal parte. Las fundas de los asientos de masaje proporcionan alivio durante el viaje en automóvil.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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