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Actualizado recientemente el 21 de diciembre de 2020 a las 08:40 am
Cualquiera que no solo "conduzca" su automóvil, sino que esté familiarizado con la tecnología y quizás incluso optimice esta tecnología a través del ajuste, conocerá la sensación. ¡Cada arranque en frío duele! El dueño de un auto amoroso que tiene que torturar a su pobre auto. El motor que roza sus entrañas en los primeros segundos, hasta que el viscoso aceite frío finalmente ha llegado a todas partes. El pobre vecino, que rompe el clavado particularmente duro del frío motor diesel. Y no menos importante el medio ambiente, porque en el arranque en frío las emisiones contaminantes debido al aumento de la velocidad en vacío y el catalizador aún no operativo es mucho mayor. Cada arranque en frío también desgasta el motor como 10 km, dicen. Si eso es cierto, ponlo allí, pero que no es bueno para el motor, eso es inmediatamente obvio para cualquier laico.
Arranque en frío: ¿qué hacer con las consecuencias negativas?
Entonces, ¿qué ayuda? Además de la calentadores de aparcamiento, que también puede calentar conjuntamente el circuito de agua de refrigeración (algo bastante raro de encontrar), también existen los llamados en el mercado precalentamiento, que se centran principalmente en petróleo y agua de refrigeración. Aquí, con la ayuda de esteras o varillas calefactoras, el aceite o el agua de enfriamiento llegan a una temperatura que puede encender el motor, sin las muchas consecuencias negativas mencionadas anteriormente. Las esteras están montadas, por ejemplo, en el cárter de aceite, donde se sabe que es la mayoría del aceite del motor. Además del aceite, por supuesto, el bloque del motor en sí mismo se calienta, porque los metales de los que se trata (aluminio o hierro fundido) conducen el calor naturalmente muy bien.
El agua de enfriamiento también se calienta
Las alfombrillas o varillas adicionales en el radiador también podrían llevar toda la cantidad de agua de refrigeración a la temperatura, de modo que la calefacción para el interior de la primera rotación del motor funcione. Estos calentadores tienen en común que todos funcionan con electricidad. Cuidarlos a través de la batería del automóvil ciertamente no es una buena idea, ya que una idea de funcionamiento a largo plazo, por lo tanto, debe servir a la toma doméstica. Esto limita en gran medida el alcance del uso de tales fuentes de calor externas, porque no en todas partes tiene una salida utilizable disponible. Y el aspecto medioambiental también sufre enormemente por la electricidad de los combustibles fósiles, con la electricidad verde, por supuesto, todo parece diferente.
La conclusión es que estas opciones de calefacción son absolutamente sensatas para el motor, ayudan a reducir enormemente el desgaste y aumentan la comodidad y la seguridad. Estas soluciones son concebibles principalmente en los países del norte, donde el invierno sigue siendo realmente duro y constantemente helado, pero las alfombrillas calefactoras también pueden tener sentido para el propietario de un automóvil querido que quiere proteger sus pistones forjados de los rigores de un arranque en frío. Otras opciones son, por supuesto, las clásicas. Calentador o así llamado Calentador de motor para la conexión a un enchufe (Video a continuación).
Cranken: la alternativa cara
Si no hay tapetes disponibles, el siguiente truco también ayuda un poco: Antes de arrancar, tire del fusible del vehículo para la bomba de combustible y arranque el motor. No arrancará, solo lo activará el motor de arranque. Esto también crea presión de aceite y el aceite (frío) se distribuye por todo el motor. No suelte la llave de encendido hasta que se apague la lámpara de presión de aceite, luego inserte el fusible y reinicie el motor. Audi llama a todo el asunto "Cranken" (por "girar el cigüeñal") y trabaja con este método en el DTM, entre otros.
Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Aceite / precalentador de agua de refrigeración (otros nombres / palabras clave: Almohadilla térmica de gel, almohadilla térmica, precalentador del motor, precalentador de aceite del motor, precalentador, almohadilla del calentador de sumidero, calentador de sumidero, precalentador de aceite lubricante, calentador de silicona, termistor, precalentador, precalentador) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.
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