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Trabajo detallado debajo del capó: sintonización de la cubierta de aceite

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 22 de agosto de 2020 a las 05:52 am

Trabajo detallado debajo del capó: sintonización de la cubierta de aceite

La tapa de aceite sirve para cerrar el cuello de llenado de aceite en el compartimento del motor de un automóvil. La cubierta, que casi siempre tiene un mecanismo de tornillo y una manija pequeña, con la ayuda de la cual es fácil desenroscar el tapón de aceite, está disponible con todos los motores de combustión. En el compartimento del motor, asegura que el aceite que se vierte en el motor / tanque de aceite y que se requiere para operar el motor no se derrame y contamine el compartimento del motor. La tapa de aceite también tiene un sello. Una tapa de aceite estándar suele ser negra o del color del interior del motor. Generalmente hay un símbolo de lata de aceite en la tapa de aceite. De esta manera, no puede haber confusión al rellenar el aceite. Una tapa de aceite estándar está hecha de plástico. Como es bien sabido, este material es particularmente resistente a lubricantes como el aceite. También hay tapas de aceite hechas de una combinación de plástico con aplicaciones de aluminio, etc.

El ajuste hace que la tapa del aceite sea un punto destacado

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Si desea ver un resaltado visual al abrir el capó, también puede quitar el tapón de aceite y reemplazarlo con una parte modificada. Sin embargo, debe asegurarse aquí que es una tapa de aceite que también es adecuada para el modelo de automóvil respectivo. La razón es que la tapa de aceite no es un modelo estándar. Sin embargo, los fabricantes de automóviles usan los mismos motores en muchos modelos, por lo que la tapa de aceite a menudo es adecuada para varios vehículos. Aquí tienes que darte a conocer de antemano. Si desea comprar una tapa de aceite individual, debe asegurarse de que se ajuste al automóvil. El diámetro del hilo es una medida importante. Pero la condición de la tapa también es importante. Si es demasiado grande, puede no encajar en combinación con la cubierta del motor de fábrica. Si simplemente modifica la cubierta de fábrica, evitará problemas con la precisión del ajuste. Puede cubrir la cubierta con carbón, por ejemplo, o simplemente pintarla con una pintura adecuada en cualquier aspecto. Apenas hay límites para tu imaginación. Incluso uno recubrimiento de cromo es posible El ajuste no cambia la funcionalidad del bloqueo de la tapa si deja el mecanismo sin cambios. Esto incluso se aplica si rediseña toda la cabeza desde la tapa de aceite.

Ventajas de la tapa de aceite individual

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Una tapa de aceite individual es realmente llamativa en el compartimento del motor. Especialmente los entusiastas de los automóviles que les gusta conocer personas de ideas afines y les gusta abrir el capó de un automóvil pueden atraer cierta atención con una tapa de aceite modificada. La pintura en exceso de la tapa de aceite no tiene que informarse al TÜV, que también se aplica al intercambio. Incluso el símbolo de la lata de aceite en la tapa no es obligatorio. Si luego llena accidentalmente el agua de enfriamiento, el líquido de frenos o el trapeador, no tiene suerte. Alguien que modifique su vehículo debe tener suficiente experiencia para evitar esto. PD. Básicamente, la tapa es una de las llamadas Tapas de motor ya menudo se llama así.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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