sábado 27 abril 2024
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Término de ajuste de EE. UU.: ¿Qué son los vehículos Pro Touring?

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Término de ajuste de EE. UU.: ¿Qué son los vehículos Pro Touring?

Cualquier muscle car que venga con componentes modernos ha sido equipado, la designación "Pro-Touring" llevar. En este estilo, los vehículos clásicos estadounidenses se combinan con los modernos. Piezas de chasis, freno y transmisión equipado para hacerlos más "manejables". Después de todo, los coches deberían conducirse. "Pro Touring" tiene su origen en el gerente de GM Marcos Stielow y Periodista Jess Smithque una vez para el "Revista Chevy High Performance“Somos responsables. Después de que la revista informara sobre el Camaro 69 blanco de Stielow, que sintonizó para "One Lap of America", "Pro Touring" resonó. Con "The Mule", "Red Devil" y "Mayhem", Stielow ha construido varios Chevrolet Camaros que marcan tendencia, muchos de los cuales han aparecido en las portadas de revistas de renombre como la revista Hot Rod, la revista Car Craft y la popular Hot Rodding -Revista. Junto con el Camaro de primera generación, el Ford Mustang fue el vehículo base más popular para tal conversión.

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Rendimiento suficiente Por supuesto, no podía faltar. Para poder llevarlos a la carretera, los vehículos Pro-Touring también suelen estar equipados con uno correspondiente. Chasis equipado. O los vehículos se actualizan a uno moderno. Suspensión independiente reequipado o gracias a muelles más cortos y amortiguadores a juego rebajado. También son populares llantas modernas en formatos más grandes que en las décadas de 60 y 70. El contacto con el asfalto se suele realizar mediante llantas. neumáticos de perfil bajo en tamaños desde 17 a 20 pulgadas aquí

Pro Touring y Restomod: ¡las diferencias!

Término de ajuste de EE. UU.: ¿Qué son los vehículos Pro Touring?

Las diferencias entre Restomod y los vehículos Pro Touring no son tan grandes. El vehículo Restomod también se convierte en un viejo clásico con la adición de componentes modernos como motor, chasis, etc. en su lugar. El foco está aquí, sin embargo no en la mejor capacidad de conducción o incluso una adecuación de circuitos, sino más bien en Espectáculo y apariencia. Cuando llegue el Restomod Llanta de 21 pulgadas con sección transversal de 25 mm sería más probable que utilizara un vehículo Pro Touring Llanta de 19 pulgadas con sección transversal más grande y poner neumáticos adecuados. Un vehículo Pro Touring simplemente quiere ser conducido de manera más dinámica que el Restomod y, en consecuencia, las conversiones son diferentes.

la atención se centra en la capacidad de conducción absoluta

Conclusión: Los clásicos que se han convertido con miras al rendimiento se denominan vehículos "Pro-Touring". Chasis, sistema de frenos, interior, tren de transmisión y ópticas están equipados con componentes modernos para igualar o incluso superar las propiedades y capacidades de los vehículos actuales de alto rendimiento. El enfoque de la renovación está claramente en la manejabilidad, independientemente de si se conduce por la calle, el hipódromo o la pista de carreras. Los vehículos son para conducción activa definido y no necesariamente típico Mostrar y brillar Compañero. Incluso si no hay una regla que determine el tipo de vehículo, los coches pony como el Chevrolet Camaro gozan de gran popularidad en la primera y segunda generación. Pero tambien eso Ford Mustang y De Tomaso Pantera se utilizan a menudo para una renovación.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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