domingo 28 abril 2024
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Consejo: sistema de inyección programable libremente y encendido

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Consejo: sistema de inyección programable libremente y encendido

Para los fanáticos de las mejoras de rendimiento, hay muchas formas de aumentar el rendimiento de la serie del automóvil con algunas intervenciones. Una de estas opciones son los sistemas de inyección libremente programables y las igniciones programables, por ejemplo con el proJet Basix +, el modelo básico de la serie Projet establecida. Esto es adecuado incluso para principiantes y ofrece algunas ventajas. Cabe mencionar aquí que la programación es fácil de entender y se lleva a cabo en alemán. Hay relativamente muchos proveedores de sistemas de inyección e igniciones libremente programables disponibles. Como regla general, los dispositivos funcionan con una inyección de banco de canal 2 y son adecuados para motores de cuatro cilindros. Por supuesto, también están disponibles módulos para motores con más de cuatro cilindros. Distribuidores modificados (Fotocélula, impulsor) o el remitente Hall utilizado para el control. Una alternativa sería el control a través del interruptor incorporado.

Consejo: sistema de inyección programable libremente y encendido

Los módulos base a precios razonables también ofrecen un número relativamente alto de interfaces, así como entradas y salidas:

  • La posibilidad de controlar mediante fotocélula.
  • Entrada de un remitente Hall
  • Señal del sensor OT
  • Entrada de la señal del potenciómetro del acelerador

Además, los dispositivos ofrecen la posibilidad de guardar parámetros en la PC. Además, se proporcionan funciones de diagnóstico y visualización. Los módulos vienen, por supuesto, con el software apropiado y están disponibles en muchos proveedores en alemán.

Entradas de sistemas de inyección libremente programables y el encendido.

Consejo: sistema de inyección programable libremente y encendido

Hay más entradas que las mencionadas anteriormente. Como regla, las siguientes entradas ya están disponibles en los módulos básicos:

  • Entrada del sensor para la temperatura del motor.
  • Entrada del sensor para la temperatura de admisión.
  • Entradas disponibles gratuitamente para otros sensores de temperatura o sensores.
  • Entrada de la señal desde el potenciómetro del acelerador.
  • Entrada de la señal del medidor de masa de aire de película caliente.
  • Entrada para las señales de la sonda lambda, así como para la sonda lambda de banda ancha.
  • Entrada para control lambda.

Posibilidades de procesamiento y programación de datos.

Los módulos son programables como su nombre lo indica. Para algunos módulos, generalmente no en los módulos base, también puede programar la respuesta de los valores lambda. También hay varios rangos de ajuste programables. Pero incluso esta característica no suele estar disponible en los módulos base. Por lo general, también se incluye la función alfa / n, que se controla mediante el potenciómetro de la válvula de mariposa.

Interfaces

Consejo: sistema de inyección programable libremente y encendido

Los módulos básicos ya están equipados con las interfaces necesarias. La interfaz más importante es la PC, donde se pueden almacenar parámetros y mapas de inyección. Los datos también se pueden grabar en la PC. Estas funciones también se ofrecen generalmente en los módulos básicos. Estos módulos también están equipados con una interfaz para un registrador de datos.

Salidas para el encendido

Las salidas de encendido generalmente no están disponibles en los módulos base. Las salidas para esto son, por ejemplo, una salida para el relé de la bomba de combustible, una salida para la pantalla LED de la salida de la bomba y / o una salida para la lámpara de advertencia.

Experiencia

Los controladores libremente programables no son para laicos. Sin experiencia y conocimiento puedes destruir muchas cosas. Esperamos que el informe de información sobre los términos sistema de inyección y encendido libremente programables del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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