domingo 28 abril 2024
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Una diferencia notable: el relieve y el frustrado estructural

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Una diferencia notable: el relieve y el frustrado estructural

Existen diferentes variantes de la popular "envoltura de automóviles", la envoltura del automóvil. De puro Película protectora de pintura, hasta películas más gruesas que también protegen contra la caída de rocas, hasta películas sofisticadas con estructura o implementación de logotipo. Estos últimos en particular ofrecen una enorme variedad. Patrones de serpientes, la marca del automóvil como un efecto 3D debajo del laminado o una sensación de cuero antideslizante: el laminado moderno ofrece muchas posibilidades. Por ejemplo, también es posible mejorar el interior de su vehículo para hacer que el tablero, el volante o incluso la palanca de cambios en diferentes variaciones del frustrado sean llamativos.

Frustrar en 3D como un centro de atención

Una diferencia notable: el relieve y el frustrado estructural

Con el laminado convencional, la laca lisa se cubre con una película delgada. El color y la textura se pueden cambiar según se desee sin dañar el trabajo de pintura real. El frustrado 3D deja más alcance. Por regla general, no se enrolla plano como láminas calandradas, sino más bien se moldea. De esta manera, no tiene efecto memoria: una película calandrada intenta recuperar su forma original después de pegarla y puede desprenderse parcialmente. Este no es el caso de una película 3D fundida. Es un poco más grueso y elástico, ambos vehículos con muchos baches (por ejemplo remaches), así como el interior del coche. La película se aplica aquí y se fija con un soplador de aire caliente. Luego se corta a medida, dependiendo de la superficie a pegar. Un campo de aplicación muy extendido para las láminas 3D estables es el laminado en relieve. Se utilizan diferentes capas de láminas 3D en la película en relieve. Para hacer esto, se corta una forma de una película, generalmente con un plotter de corte. El trozo de película recortado se aplica como primera capa en la ubicación deseada. Luego, la siguiente película se aplica sobre toda el área, se recorta en consecuencia y se pega. El resultado es un alivio que se puede sentir y ver. Casi todo es posible aquí, desde la marca del automóvil o un logotipo hasta formas geométricas artísticas. Como la mayoría de los tipos de película, la película 3D también es muy resistente a la intemperie.

Estructura y láminas de patrón

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Con láminas estructurales, patrones sofisticados, transiciones y estructuras se trabajan en la lámina. Estos tipos especiales de láminas son más complejos de producir que las láminas simples y lisas y son algo más caras de comprar. Pero son cualitativos y llaman la atención del espectador. Las láminas estructurales están disponibles en una amplia variedad de diseños. La película es muy popular, por ejemplo, en un aspecto clásico de carbono metálico, que le da al vehículo un estilo duro y de alta calidad. Otras opciones son láminas texturizadas con un patrón de serpiente, así como imitación de cuero. Con este último, el alcance abarca desde diferentes tipos de cuero de un solo color hasta ópticas de cuero de búfalo y cocodrilo. Las posibilidades son casi ilimitadas aquí también.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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