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¿Alguna vez has oído hablar de una puerta cambiante mutante o Vendo? Las puertas móviles de los fabricantes son en gran parte desconocidas en Alemania. En el caso de la transmisión Mutante, también se habla de un cambio en línea o un mutante en línea. Las puertas móviles de Mutante y Vendo provienen de América del Sur y se utilizan, por ejemplo, para los modelos de automóviles VW, Audi y Opel. En los EE. UU. Se conocen cambios similares, que se utilizan, por ejemplo, en carreras dragster.
Puertas móviles en línea desde Sudamérica
Las puertas de cambio de Vendo y Mutante se producen en América del Sur y, como ya se mencionó, se pueden comprar para los modelos de vehículos VW, Audi y Opel, por ejemplo. La puerta de cambio solo se puede conectar "en línea". Esto significa que el conductor solo puede cambiar a la siguiente marcha más alta o la siguiente marcha más baja. No es posible saltar marchas o cambiar accidentalmente a la marcha incorrecta. Por un lado, esto es suave con la caja de cambios y, por otro lado, permite cambios de marcha rápidos sin pensarlo más. El conductor prácticamente no puede equivocarse y puede cambiar de marcha más rápido que con otras variantes de cambio manual.
Puerta de cambio de Vendo y Mutante: ¿dónde se utilizan circuitos similares?
Cambios de marcha similares, como los de Vendo y Mutante de América del Sur, se utilizan en carreras de resistencia en los Estados Unidos. El término protección de conexión se utiliza en este contexto. Los engranajes solo se pueden mover hacia arriba y hacia abajo en orden. También se habla de una caja de cambios secuencial. Solo puede cambiar a la siguiente secuencia, es decir, la siguiente marcha. No se puede omitir ningún equipo con él. Las transmisiones secuenciales también se conocen en Alemania. Estos se pueden encontrar, por ejemplo, en motocicletas, así como en Smart Fortwo y otros vehículos.
Transmisiones secuenciales: ¿cuáles hubo en el pasado?
En el pasado, las transmisiones de engranajes cónicos y las unidades de tracción de cuña estaban muy extendidas. Las garras de cambio de marchas, como las que se usan en las variantes de transmisión actuales, no tenían estas transmisiones. Las transmisiones de engranajes cónicos y de cuña se usaron previamente, por ejemplo, en motocicletas pequeñas y mockicks por el conocido fabricante Zündapp. También se encontró una caja de cambios secuencial en el Goggomobil. El Goggomobil usó la caja de cambios de selección Selectromat, que fue accionada electromagnéticamente.
Puertas de cambio vendo y mutantes: ¿adecuadas para afinar?
En este país, las puertas de cambio mutantes y vendo apenas se conocen. Las transmisiones secuenciales, en las que el conductor no puede cambiar, sino que solo tiene que cambiar "en línea", todavía se conocen de las carreras de velocidad y el tuning y se utilizan, por ejemplo, en exposiciones de automóviles. Las ventajas residen en el modo de conmutación rápido e inofensivo. El conductor no tiene que pensar demasiado en operar la palanca, sino que acelera y siempre cambia las marchas hacia arriba o hacia abajo en la secuencia correcta. Conclusión: Los cambios de marcha de Vendo y Mutante se fabrican principalmente en América del Sur y se utilizan en los modelos Opel, VW o Audi. Se conocen circuitos similares con protección de circuito del campo de las carreras de resistencia. Los circuitos secuenciales también se utilizan en este país (Smart Fortwo). La conversión es compleja y correspondientemente costosa. Básicamente posible.
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