Cubierta inclinada: ajuste de volteo lateral en el capó y el portón trasero.

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Actualizado recientemente el 6 de abril de 2020 a las 06:58 am

En la escena del tuning, conoces muchos trucos para hacer que tu propio vehículo destaque entre la multitud. Uno de ellos es el "volteo" del capó o del portón trasero. Más precisamente, se elimina la apertura clásica de las solapas y se elige un enfoque ligeramente diferente, a saber, el de "Volteretas laterales". El componente sintonizado / modificado ya no se abre hacia arriba, como es habitual en el equipamiento de serie, sino hacia la izquierda o hacia la derecha. Los capós y las compuertas traseras salen, que pueden abatirse lateralmente y, al menos cuando están abiertas, llaman mucho más la atención. Este método es como la actualización de una conversión. Capó delantero abatible / portón trasero abatible. Dependiendo del modelo del vehículo, debe tener en cuenta algunas cosas al ajustar su propio automóvil.

El capó Sideflip

A veces, la conversión del capó al tope lateral se puede hacer al volver a colocar las bisagras de la serie. Estos se unen en el exterior para permitir la apertura lateral o, que es la solución más agradable y elegante, en el interior del capó. Si no es posible la fijación en el interior, a menudo se pueden unir bisagras más delgadas entre el capó y el borde de drenaje de agua y luego pintarlas. Desafortunadamente, la conversión no siempre es tan fácil. Muchos capós de los modelos de la serie tienen una forma curvada lateralmente, lo que puede dificultar la fijación de las bisagras de la serie. Aquí se deben usar bisagras hechas especialmente o, si es necesario, bisagras de repuesto de la ferretería. Para asegurar el capó, si realmente ha llevado a cabo dicha conversión, generalmente debe hacer otras adicionales. liberación rápida se adjuntará para que el capó no se abra automáticamente en vehículos que alcanzan velocidades más altas.

no olvides la cerradura del capó

Y no olvide el bloqueo del capó instalado en la fábrica. Si deja el receptáculo sin cambios, la contraparte rara vez caerá en la cerradura correctamente después de la conversión y bloqueará la campana correctamente. Por un lado, el ángulo es diferente, por otro lado, la posición completa en relación con las bisagras es diferente. Si es posible, la cerradura debería estar opuesta a las bisagras y, por lo tanto, también tendría que moverse a un gran costo. Además, reforzado amortiguador de gas están unidos a las bisagras, lo que evita que la campana se cierre demasiado rápido y dañe la pintura o el cuerpo. Para estabilizar el capó cuando se abre desde un lado, se pueden usar puntales metálicos delgados, que se unen a lo largo del borde. También debe tenerse en cuenta que un capó Sideflip puede perjudicar el trabajo de mantenimiento en el vehículo y realmente no ofrece ninguna ventaja notable. Dependiendo de la conversión del automóvil, las áreas aisladas del compartimiento del motor ya no podrían ser fácilmente accesibles y el trabajo de reparación podría ser más difícil. Entonces, incluso las desventajas son el problema. Si se debe realizar una reparación importante, el capó debe incluso desmontarse por completo durante cada mantenimiento.

Volteo lateral del portón trasero: un poco más complejo

Al golpear el portón trasero de lado, generalmente se recomienda el mismo enfoque que para el volteo lateral del capó. Las bisagras apropiadas se unen desde el interior, el portón trasero se fortalece y, en el mejor de los casos, se instalan sujetadores de liberación rápida. Abrir el portón trasero desde un lado puede ser un problema, especialmente para los modelos con luces traseras sobresalientes. Las luces traseras bloquean el camino e impiden una apertura completa. Una opción aquí es no convertir la aleta en el estilo lateral clásico, sino hacia la abertura diagonal. Dependiendo del modelo, las luces traseras ya no están en el camino y el portón trasero se puede abrir por completo. Una vez más, definitivamente debes pensar en el bloqueo para bloquear. En el caso del portón trasero, el bloqueo es esencialmente aún más complejo, y si va a seguir funcionando, la conversión será aún más difícil. ya sea capó o portón trasero, la conversión es muy compleja y no se puede responder afirmativamente o negativamente.

Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Capó lateral / portón trasero (otros nombres / palabras clave: flip flop trunk, kit de nariz lateral plegable, kit de compuerta trasera lateral, kit de capota lateral lateral, coloque el capó a un lado, coloque la compuerta trasera a un lado) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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