sábado 27 abril 2024
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¿De paseo en el Golf con +700 CV todos los días? ¡Entonces es un conductor diario!

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¿De paseo en el Golf con +700 CV todos los días? ¡Entonces es un conductor diario!

Debajo de uno Conductor diario uno suele entender un coche clásico que técnicamente está en muy buen estado, de modo que todavía hoy es un palo de golf diario puede ser usado. Un conductor diario se diferencia de los coches clásicos con los que uno se resiste a recorrer distancias superiores a unos pocos kilómetros y que sólo se conduce unas pocas horas al año. Más bien, un vehículo Daily Driver está realmente disponible todos los días, independientemente de las rutas y los requisitos que deban dominarse. Es un vehiculo modificado más allá del rango normal (más que un simple chip tuning o un escape deportivo), pero al mismo tiempo se puede utilizar como un vehículo de producción normal, entonces estamos hablando de un conductor diario. Toma uno por ejemplo Audi RS3 con más que PS 1.000. Entonces, + 150% de aumento en el rendimiento. Al principio, podría pensar que un vehículo de este tipo solo es adecuado para la pista de carreras, para recorridos dominicales sin mucho kilometraje o para el cuarto de milla. ¿Se puede usar el RS3 todos los días, por ejemplo, para desplazamientos y no tiene por qué ser esencial? besonders se tratan, entonces se habla de un "conductor diario". Un conductor diario es confiable y extenso uso normal.

¿Qué debe traer un conductor diario?

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Por confiabilidad y buen estado técnico, debe seleccionarse un modelo de vehículo que ya esté sólidamente diseñado. Se ha demostrado una y otra vez que los modelos de vehículos sólidos como conductores diarios tienen los mejores requisitos previos para poder hacer frente siempre a las demandas diarias. La edad del automóvil no juega un papel importante aquí. Incluso un vehículo de 25 años puede proporcionar un servicio excelente en la vida diaria si tiene un diseño sólido. ¡Con o sin afinación! Como conductor diario, el vehículo debe poder manejarse durante todo el año, o al menos en una temporada. Al buscar el modelo adecuado, se deben considerar puntos clave como la capota convertible, la transmisión manual, la tracción total o el número de puertas. Básicamente, tiene sentido asegurarse de que el vehículo tenga la menor cantidad posible de extras electrónicos. Porque a lo largo de los años, estas son siempre exactamente aquellas áreas que rápidamente se vuelven defectuosas debido al desgaste y pueden poner una gran presión sobre el presupuesto en reparaciones.

+1.000 PS en el RS7? ¡Este también es un conductor diario!

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Recomendamos vehículos con una capacidad de motor diseñada para varios cientos de miles de kilómetros. El enfoque aquí está en vehículos de Mercedes, BMW, Audi y Volvo. Con potencias de varios cientos de miles de kilómetros, los motores de estos fabricantes se han hecho un nombre. Las piezas de repuesto también están fácilmente disponibles para reparar el vehículo porque a menudo todavía se venden en algún lugar. Y debería comportarse de manera muy similar al sintonizar. Por ejemplo, si elige uno más de 700 PS fuerte HGP VW Golf, entonces se puede suponer que este vehículo también se llama Conductor diario es utilizable. El aumento en el rendimiento es extremadamente alto, pero la empresa es conocida por el hecho de que las conversiones aún se pueden utilizar a diario. estable son. En términos de idoneidad para el día a día, siempre se deben tener en cuenta las necesidades personales para seleccionar el modelo de vehículo correcto. Comienza con el volumen de carga del vehículo, si considera el lado práctico. En particular, también se pueden hacer comparaciones con respecto a los costos de mantenimiento, los costos de mantenimiento necesarios y otros costos si hay varios vehículos disponibles.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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