domingo 28 abril 2024
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¡Práctico camión de carga con mucha potencia! ¿Qué es una ute?

Tiempo de leer 4 Min.

¡Práctico camión de carga con mucha potencia! ¿Qué es una ute?

¡Ute es una abreviatura! Esto significa vehículo utilitario. Este vehículo con uso especial es particularmente popular en Australia, pero también en Nueva Zelanda. Como resultado, este vehículo es un tipo muy especial de Recoger. Con la comodidad y conveniencia de un chasis de automóvil normal y una amplia área de carga, un Ute no es raro en las calles de abajo. Los modelos son compactos y funcionales y tienen todos los requisitos previos necesarios en el sitio.

¿Qué tipo de vehículo es un Ute?

¡Práctico camión de carga con mucha potencia! ¿Qué es una ute?

Esta recolección especial de Down Under se puede describir en pocas palabras. En el área delantera del vehículo, el automóvil recuerda a un automóvil normal, porque es la base. La parte trasera del vehículo está dominada por un área de carga grande y espaciosa que recuerda a una camioneta clásica. A diferencia de una camioneta, un Ute está construido en un chasis de automóvil normal. Esto distingue el vehículo de los camiones. En última instancia, el tipo de vehículo de un Ute no es más que un automóvil con un área de carga abierta. Por esta razón, los vehículos también se conocen como extraños hermafroditas. En el área frontal de un Ute siempre hay una cabina cerrada con dos asientos. En la parte posterior está el área de carga abierta construida en el automóvil con mucho espacio de almacenamiento y, si lo desea, con cubierta de lona. Debido a la estructura, los vehículos también se llaman camioneta encogida bezeichnet.

¿Cuánto tiempo han estado en existencia los vehículos Ute? ¿Quién los construye?

¡Práctico camión de carga con mucha potencia! ¿Qué es una ute?

El Ute se desarrolló ya en la década de 1920. La mayoría de los vehículos Ute se han desarrollado sobre la base de los modelos Ford y Toyota desde la década de 1960. Estos incluyen los modelos Falcon e Hilux. Pero Holden también es conocido por los Utes. En los Estados Unidos, el vehículo Ute también se modernizó en la década de 1960. Bajo el nombre común Recoger Los modelos Ford y Chevrolet sirvieron de base para desarrollar el modelo Ute. Estos fueron los modelos Ranchero y El Camino. Sin embargo, estos vehículos están construidos sobre un chasis de camión. Por esta razón, las pastillas también son más grandes. Y también hubo una tendencia correspondiente en Europa para construir un vehículo Ute. Sin embargo, estos modelos solo se ofrecieron en pequeñas cantidades. Otros modelos de vehículos también sirvieron de base aquí en comparación con Australia, Nueva Zelanda y EE. UU. Entonces, el Caddy fue utilizado por VW, que tiene su base en el Golf. Ford también fabricó modelos basados ​​en la Sierra, etc. ¡Y desde 2001 incluso ha habido una serie de carreras propia, la Serie V8 Ute Racing! Un auto en el frente, una camioneta en la parte de atrás, ¡eso es un UTE!

Ford es oficialmente el inventor

Lewis Thornet Bandt del departamento de diseño de Ford obtuvo el contrato de desarrollo por primera vez en Ute. La base era un cupé Ford. Lo desmontó en consecuencia para el área de carga, reforzó los largueros e instaló el área de carga. Hecho Todavía se le llama el inventor de la Ute. Pero el ingeniero australiano James Freeland Leacock construyó un vehículo similar en 1929 y lo patentó en 1930. Pero nunca entró en serie. Esperamos que el informe de información sobre el tema / término Ute (otros nombres / palabras clave: vehículo utilitario, camioneta encogida) desde el campo del autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos este léxico y hasta qué punto estamos, puedes AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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