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Actualizado recientemente el 2 de diciembre de 2022 a las 03:44 am
Por lo general, los vehículos deben ser evaluados por el TÜV cada dos años para que puedan seguir utilizándose en el tráfico rodado. La única excepción es para los vehículos nuevos, que solo deben revisarse nuevamente después de tres años después del primer registro. Para los vehículos que no se han puesto en funcionamiento en absoluto o que no han estado en funcionamiento durante un largo período de tiempo, se debe elaborar un llamado informe completo para volver a registrarlo.
Requisitos para un informe completo
El informe completo se encuentra en el § 21 del StVZO regulado. Aquí encontrará los requisitos para una licencia de operación para vehículos individuales. En particular, debe elaborarse un informe completo para los vehículos que han estado fuera de servicio durante más de siete años. Además, un requisito previo para el informe completo es que los documentos para una nueva inscripción ya no estén disponibles, como un certificado de aprobación individual o una confirmación de datos. Los vehículos de importación a menudo se ven afectados por estas regulaciones, que por lo tanto requieren un examen más detallado. Si se cumplen estos requisitos, se debe elaborar un informe completo del vehículo. Para este propósito, la condición técnica y la seguridad del tráfico del vehículo se verifican en su totalidad. La prueba es comparable a la conocida inspección principal que los vehículos usados deben completar cada dos años. Después de otras pruebas adicionales, el experto registra los datos para el informe, de modo que se pueda crear un certificado de aprobación parte I y parte II. El vehículo se puede poner en el mercado por primera vez o de nuevo utilizando el informe completo.
¿Qué vehículos están afectados?
Los vehículos para los cuales no hay documentos deben ser verificados con un certificado completo antes de ser registrados. Pero incluso los vehículos que no han sido registrados durante varios años deben probarse completamente antes de que puedan volver a ponerse en la carretera. Además, los vehículos de importación también requieren un informe correspondiente si aún no se han creado los documentos necesarios para su aprobación. La inspección de los vehículos correspondientes es realizada por un experto designado oficialmente. El estado técnico y la seguridad del tráfico del vehículo también pueden verificarse, por ejemplo, mediante TÜV, Dekra o GTÜ.
¿Qué se examina adicionalmente para el informe completo?
Generalmente se verifica si el vehículo presentado cumple con las normas de aprobación. Para este propósito, se utilizan todos los valores límite y las reglas, que eran válidos en el momento del primer registro. También se verifica si el vehículo se va a convertir en algunas áreas o si es necesario para algunas cosas Exención debe ser otorgado El ángulo de visión se dirige, por ejemplo, a los faros y las placas de características. Si no todos los datos del vehículo en cuestión están disponibles, el experto debe medirlos exhaustivamente para que puedan ingresarse en el documento de registro del vehículo. Si el vehículo finalmente se aprueba, recibirá una etiqueta de inspección principal durante dos años y posteriormente podrá ir a la Unidad de Gestión sin un informe completo. PD: Por cierto, están los llamados autos clásicos Certificado completo vintage. Son más complejos y también más caros que los informes estandarizados de automóviles.
LA APROBACIÓN COMPLETA DE ACUERDO CON §21 STVZO:
- Las evaluaciones completas son obligatorias para los vehículos que han sido dados de baja por más de 7 años y para los cuales no hay documentos como una confirmación de datos, un
El certificado de aprobación individual o un certificado de conformidad CE están disponibles - Se requieren informes completos para los vehículos importados del extranjero (no se aplica a vehículos nuevos o usados con una homologación CEE / declaración de conformidad CE) que ya están en circulación
- Si son necesarias conversiones al sistema de escape, faros, reflectores o placas de identificación, el experto determinará esto en el sitio
- los vehículos usados deben someterse a una prueba de emisiones de escape (AU)
- los vehículos ocasionales del área no perteneciente a la CE, como EE. UU. o Canadá, siempre requieren un informe completo
- El estado técnico y la seguridad del tráfico se verifican en función de la inspección principal de conformidad con el § 29 StVZO, la conformidad del vehículo con las normas de aprobación con respecto al sistema de frenos, el comportamiento de los gases de escape, los límites de ruido, el equipo de iluminación, etc. (el vehículo debe cumplir con los valores límite y las regulaciones que eran válidas en el momento del primer registro)
- Los expertos deben determinar los datos para la preparación del certificado de registro parte I / parte II
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