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¿Qué es una válvula de descarga (válvula de derivación) y para qué la necesita?

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de julio de 2022 a las 08:38 am

¿Qué es una válvula de descarga (válvula de derivación) y para qué la necesita?

El término "válvula de descarga" proviene del inglés y significa válvula. La válvula de descarga de un motor turboalimentado desvía los gases de escape de la rueda de la turbina. Esto reduce la velocidad de la turbina, que a su vez controla la velocidad del turbocompresor. La válvula de descarga también se llama válvula de derivación. Dependiendo de cuánto se abra la válvula, la presión de sobrealimentación se puede reducir o reducir por completo. Una válvula de descarga generalmente consta de una carcasa de aluminio y se suministra con una amplia gama de accesorios. Los sellos, las boquillas de las mangueras y el esquema de instalación generalmente se incluyen en el paquete de instalación.

¿Cuándo se usará una válvula de descarga?

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La válvula de descarga regula la potencia de un motor turbo. Al aumentar la presión de la válvula de derivación incorporada, se compensa la pérdida de presión de admisión del turbo. El turbocompresor puede atravesar la válvula, aumentar la presión por completo y obtener el máximo rendimiento. Y recientemente también es uno variante electrónica en el mercado ¿Qué tipos de Wastegate hay para comprar? Las compuertas de desagüe internas generalmente se usan en turbocompresores más pequeños. Regulan la presión de refuerzo en la carcasa del escape a través de una caja de vacío adjunta, frente a la cual se conecta una válvula de sincronización aguas arriba.

¿Qué es una válvula de descarga (válvula de derivación) y para qué la necesita?

  • Compuertas de residuos externas:
    - Se instala una válvula de descarga externa para turbocompresores más grandes.
  • ¿Es legal la instalación de una válvula de descarga?
    - Los modelos de válvula de descarga nombrados son legales, pero no debe usar uno abierto Wastegate está en camino.
  • ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de instalar una válvula de descarga?
    - Una de las principales ventajas de la válvula de derivación interna es el bajo costo y la construcción masiva. El usuario de una válvula de descarga interna también se beneficia del aumento del caudal. Esto es gracias a la sección transversal de la válvula ampliada.
  • Desventajas internas de Wastegate:
    - Pueden surgir turbulencias en la salida del turbocompresor en la dirección del tubo en Y. Las compuertas de descarga incorporadas internamente no son muy robustas y más vulnerables que las compuertas de descarga externas.

Ventajas de la válvula de descarga externa:

¿Qué es una válvula de descarga (válvula de derivación) y para qué la necesita?

La válvula de descarga externa no está montada directamente en el cargador, sino que está instalada en el colector. Esta construcción es mucho más duradera y robusta. Se instala además de la válvula de descarga interna y permite un control de presión de refuerzo simplificado.

Desventajas de la válvula de descarga externa:

La altura de la presión de refuerzo debe determinarse en un marco ordenado, de lo contrario puede producirse pérdida de aceite dentro del compartimiento del motor.

¿Qué es una válvula de descarga (válvula de derivación) y para qué la necesita?

¿Quién produce Wastegates, qué proveedores hay?

Hay algunos fabricantes líderes en el mercado que ofrecen sus Wastegates en línea para la venta:

  1. Futurpast
  2. KESOTO
  3. Tial
  4. XParts
  5. Y y Jack

Conclusión:

La instalación de una válvula de descarga tiene muchas ventajas para los turboventiladores, pero para ser legal en las carreteras, debe prescindir de una puerta de descarga abierta. Esperamos que la información informe al término wastegate del campo de autoajuste. Nuestro objetivo es que el mayor diccionario de afinación en alemán (tuning Wikipedia) y para explicar los términos de ajuste de la A a la Z de manera fácil y comprensible. Casi todos los días ampliamos esta enciclopedia y hasta qué punto ya podemos AQUÍ ver. Pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste ser iluminado por nosotros Por cierto, se le informará sobre nuevos temas si tiene el nuestro Alimentación suscribirse. PS: Puede encontrar aún más información en nuestro gran turbocompresor especial!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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