sábado 27 abril 2024
Menú

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 19 de junio de 2018 a las 10:34 am

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Choque - para vehículos a partir de 07.2018 será no Sistemas de escape BMW M Performance ¡da más! Los antecedentes son la legislación del Parlamento Europeo y la BMVI alemana (Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura). Esto requiere un filtro de partículas de gasolina para vehículos de producción 07/2018 para cumplir con el estándar Euro 6c. En BMW, esto ya ha llevado al hecho de que actualmente los BMW Serie 7 se están retirando del mercado por el momento y solo se pueden pedir las versiones híbridas enchufables y diésel. X1 20i / 25i, X2 20i, 225i xDrive Active Tourer y M550i xDrive no lo hacen mejor. Para el actual M3 F80, la legislación realmente significa el fin. Y ahora también son los accesorios los que dan en el cuello.

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Vehículos con Sistemas de escape BMW M Performance ya no puede cumplir con los niveles de emisión legalmente prescritos, por lo que BMW toma de la gama los accesorios para vehículos nuevos equipados con filtro de partículas Otto (OPF). Después de la prohibición de generadores de sonido Este es el siguiente corte bastante serio en la escena de sintonía. El trabajo para proveedores externos como Eisenmann, Remus, Capristo, FI Exhaust and Co. no será más fácil porque, por supuesto, incluso sus sistemas de escape deportivo se ven afectados. "No se permite un cambio en el sistema de escape que tenga como consecuencia que se incrementen las emisiones".

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

En el futuro, las mediciones se realizarán en todos los modos de conducción, en cada marcha y en todos los rangos de velocidad (Regulación 540 / 2014) y, por tanto, el mercado de los sistemas de escape accesorios pronto será historia. Y cuando la legislación entre en vigor, probablemente también se aplicará a los vehículos más antiguos. Estos coches ya no se podrán cambiar desde el momento en que entren en vigor. Si ha equipado previamente su automóvil con un sistema de escape deportivo, esta conversión debería disfrutar de una especie de protección si el sistema de escape deportivo estaba permitido según la legislación anterior, Por lo tanto, podemos tener curiosidad sobre de qué se tratan los ventiladores de sintonización y los fabricantes de sistemas de accesorios.

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿Más cosas legales de la escena del tuning? Hay que ir:

Todavía actualizado: ¿prohibición de ventas de accesorios sin ABE?

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Consejo: ¿se permite la tira de visera? Te contamos!

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Consejo: polarizado de ventanas: ¿qué está permitido y qué no?

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

¡Limpieza prohibida en Austria! Penalizaciones hasta 6000 Euro

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Soko Autoposer - Messermann atrapó a los corredores de Harley y M4

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

Totalmente aprobado y perfecto para la sintonización óptica: ¡la placa elástica 3D!

Desaparecido: ya no hay sistemas de escape BMW M Performance

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert