domingo 28 abril 2024
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Vídeo: De otro planeta: ¡McMurtry's Spéirling 1,000!

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Vídeo: De otro planeta: ¡McMurtry's Spéirling 1,000!

Alguna vez has salido McMurtry Speirling ¿Escuchó? No te preocupes, nosotros tampoco hasta ahora. El McMurtry Spéirling (Irlandés para "tormenta") es un Corredor eléctrico de Inglaterra, con una distancia entre ejes más corta (dos metros) que un VW Up (serie VW120) y una tara de menos de una tonelada. Mide solo 3,20 metros de largo y, por lo tanto, es unos buenos 40 centímetros más corto que un VW Up. También tiene unos 1,50 metros de ancho y 1,05 metros de alto. Y si nos fijamos en la parte loca, entonces no es improbable que Batman en su próxima película con el Spéirling incluido "conciencia verde“Estará en camino. El Spéirling de McMurtry Automotive de Gloucestershire en Gran Bretaña posee no calle legal, para eso es el compacto Asiento individual en casa en el hipódromo. ¡Y ahí debería batir récords!

Spéirling automotriz de McMurtry

El relación de potencia a peso mentiras gracias Monocasco de carbono-sistema de frenado y -Partes del cuerpo según McMurtry un caballo de fuerza por kilogramo y de acuerdo con la hoja de datos, el mini e-racer lo hace en menos de nueve segundos a 300 km / h. La batería debería durar entre 60 y 80 minutos durante la carrera. Al parecer, el atleta incluso recorre alrededor de 560 kilómetros en la carretera WLTP. Uno no especificado actúa como impulsor Motor eléctrico en el eje trasero con el 240 neumáticos, el de uno batería 60-kWh se alimenta con tecnología de 800 voltios y se carga con una potencia de carga máxima de 600 kW. En principio, el Spéirling utiliza una tecnología similar a la Coche de carreras Chaparral 2J con respecto a la generación de carga aerodinámica.

¡Atención!

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¡Hipercoche eléctrico McMurtry Spéirling!
Crédito de la foto: McMurtry Automotive + capturas de pantalla

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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