Venerdì 3 maggio 2024
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Ducati Panigale V4 2023: aggiornamenti elettronici per più prestazioni e comfort

Momento della lettura 5 Min.

Ducati Panigale V4 2023: aggiornamenti elettronici per più prestazioni e comfort

* Ducati PanigaleV4 continua la loro evoluzione per l'anno modello 2023 con l'introduzione una serie di aggiornamenti elettronici continuano a rendere la guida ancora più facile e intuitiva per i motociclisti di tutti i livelli. La famiglia Panigale beneficia dell'esperienza di corsa come nessun'altra serie. Ducati utilizza le informazioni e la tecnologia del mondo delle corse per le moto di serie e continua l'evoluzione annuale con la versione 2023 della Panigale V4, come praticato sui prototipi di Ducati Corse. Il progetto Panigale V4 rappresenta l'unicità di un marchio che vuole trasferire tutto ciò che è stato sviluppato per le corse su moto per appassionati.

Ducati Panigale V4 2023

Con l'anno modello 2022, la Panigale V4 ha subito l'evoluzione più significativa dal suo lancio, con miglioramenti che interessano ogni area della moto: aerodinamica, ergonomia, motore, telaio ed elettronica. Per le versioni 2023 della Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 le migliorie sono indicate da un pacchetto elettronico aggiornato raggiunto. Il risultato è una migliore esperienza di guida e prestazioni ancora maggiori in pista.

Ducati Panigale V4 2023: aggiornamenti elettronici per più prestazioni e comfort

Per migliorare la stabilità di guida, la precisione e la stabilità direzionale in frenata e in curva, la Panigale V4 2023 riceve il nuovo Software controllo freno motore (EBC) EVO 2. Ciò significa che ora è possibile selezionare uno dei tre livelli per ciascuna marcia e quindi impostare il freno motore individualmente. Il risultato sono impostazioni elettroniche precise per diversi percorsi. La nuova strategia è stata sviluppata per ottimizzare l'intensità del freno motore in funzione del contatto con il suolo della ruota posteriore. Nella prima fase del processo di frenata, quando la ruota posteriore è leggermente caricata, l'EBC EVO 2 prevede una minore frenata del motore. Questo aumenta man mano che ti avvicini al centro della curva. Il maggiore effetto frenante motore si ha nel momento in cui contribuisce maggiormente al rallentamento della motocicletta e ad una traiettoria più tesa. Grazie a questa strategia, che assicura un intervento del freno motore più equilibrato in ogni fase di guida, il sistema riduce il bloccaggio della ruota posteriore nelle zone di frenata brusca, migliorando così la stabilità di guida e la precisione in curva.

nuova strategia per il Ducati Quick Shift

Anche la Panigale V4 2023 ne riceverà uno nuova strategia per il Ducati Quick Shift (DQS), che migliora il cambio a diverse posizioni dell'acceleratore. Esistono diverse strategie per l'accelerazione parziale e l'accelerazione massima. Quando si cambia a gas parziale, dove il sistema in precedenza aveva interrotto l'accensione, l'effetto è ora ottenuto ritardando la fasatura dell'accensione, rendendo i cambi di marcia su strada più fluidi grazie all'assenza di spegnimento del motore. Quando si cambia marcia con la valvola a farfalla completamente aperta, situazione di guida tipica dell'autodromo, il sistema continua a fare affidamento sull'interruzione dell'accensione. La stabilità di guida potrebbe essere migliorata utilizzando la coppia in modo più fluido. Il risultato sono tempi sul giro migliori.

Ducati Panigale V4 2023: aggiornamenti elettronici per più prestazioni e comfort

Oltre a questi cambiamenti, ce n'è uno nuova strategia per il tifoso, che consente una migliore gestione delle temperature di esercizio e un maggiore comfort termico per il guidatore, anche a velocità tipiche della strada. Questo ultimo aggiornamento riduce anche il tipico accumulo di calore dopo l'uso in pista. Gli aggiornamenti per l'anno modello 2023 sono supportati da Vmiglioramenti al Ducati Traction Control (DTC) e al sistema Ride by Wire integrato.

Ducati Panigale V4 2023: aggiornamenti elettronici per più prestazioni e comfort

Il primo è stato ulteriormente sviluppato per rendere ancora più precisa l'azione del controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega, mentre il secondo migliora il legame tra la coppia richiesta dal guidatore e la coppia effettivamente erogata. Questi miglioramenti seguono la filosofia Ducati, che garantisce una costante evoluzione del prodotto per offrire sempre i massimi livelli di prestazioni, facilità d'uso e comfort.

per tutti i modelli Panigale V4, V4 S e V4 SP2 2023

Questi aggiornamenti, disponibili per tutti i modelli Panigale V4, V4 S e V4 SP2 2023, saranno disponibili anche per tutti i possessori di Panigale V4, Panigale V4 S e Panigale V4 SP2 2022 attraverso un semplice intervento che avverrà in Ducati a partire dalla fine del Il servizio di luglio 2022 può essere effettuato. La Panigale V4 è una moto che funziona bene sia nelle mani dei professionisti che in quelle amatoriali ed è ampiamente utilizzata dai piloti Ducati Corse nelle sessioni di allenamento. Non è un caso che questa moto, insieme alla Panigale V2, sia stata inserita nella "Corsa dei campioni Lenovo“ sarà utilizzato sabato 23 luglio nell'ambito del Settimana Mondiale Ducati 2022 si svolge e dove 21 piloti Ducati provenienti da MotoGP, Campionato Mondiale Superbike e Campionato Mondiale Supersport si sfideranno sul Misano World Circuit Marco Simoncelli.

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Photo credit: Ducati
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A proposito di Thomas Wachsmuth

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