Venerdì 3 maggio 2024
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Honda CBR2024RR-R Fireblade SP Carbon Edition 1000!

Momento della lettura 2 Min.

Honda CBR2024RR-R Fireblade SP Carbon Edition 1000!

* CBR1000RR-R Fireblade SP Edizione in carbonio per il 2024 è attualmente il pezzo forte del portafoglio Honda e unico 300 copie in tutto il mondo limitato. Con la loro esclusiva Nero Morion Perlato Opaco Verniciatura e parti Carbonio - come carenatura, alette aerodinamiche e copriruota - l'edizione stabilisce gli standard in termini di esclusività e prestazioni. Per 32.100 EUR (più 590 EUR di trasporto) non riceverai semplicemente una moto, ma un pezzo di storia del motorsport, segnato da un Targa speciale. Sii lì 218 PS (160 kW), 200 kg peso pronto alla guida e velocità massima di 299 cose. I miglioramenti per il 2024 includono, tra le altre cose, un'ottimizzazione testata, albero a gomiti, pleuel , Rapporti di trasmissione, così come uno gestione elettronica dell'acceleratore.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Edizione Carbonio

Altre caratteristiche includono a Scarico sportivo Titan Akrapovic, adempiendo al Norma sulle emissioni Euro 5+, un modificato Comportamento flessibile del telaio , Elementi a molla Öhlins Smart Electronic Control (S-EC 03).. Il Pinze Brembo Stylema R a quattro pistoncini, ottimizzato Alette aerodinamiche e uno migliorato posto a sedere inoltre aumentano ulteriormente le prestazioni sportive e l'esperienza di guida. IL CBR1000RR-R Fireblade SP Edizione in carbonio A nostro avviso, combina perfettamente la tipica tecnologia da corsa Honda con un design molto esclusivo per creare un'esperienza di guida incomparabile.

Honda CBR2024RR-R Fireblade SP Carbon Edition 1000!

caratteristica Dettagli
Performance Accelerazione e prestazioni migliorate a velocità medio-alte
tecnologia dei motori Testata ridisegnata, compressione ottimizzata, comando valvole, albero motore e biella più leggeri, rapporti di trasmissione ottimizzati
Gestione dell'acceleratore Throttle by Wire con due attuatori per valvola a farfalla
rev Controllo dipendente dalla temperatura di esercizio
Impianto di scarico Titan Akrapovic 4-2-1 con volume ammortizzatore aggiuntivo (+1 litro)
Emissioni di rumore Ridotto di 5 dB(A); Rumore stazionario 96 dB(A), rumore di guida 75 dB(A)
Abgasnorm Euro 5+
Comportamento flessibile del telaio Modifiche per una maggiore precisione di sterzata e trazione
Elementi primaverili Öhlins Smart Electronic Control (S-EC 03) con valvole a cassetto
freni Pinze Brembo Stylema R a quattro pistoncini
Alette aerodinamiche Modificato per un momento di imbardata ridotto del 10%.
posto a sedere Ottimizzato; Manubrio più alto e tacche più basse
In curva ABS Con impostazione di gara aggiuntiva
Batteria Agli ioni di litio
scatola del sensore Bosch 6 assi; Programmi di assistenza alla guida controllabili individualmente
Cambio rapido Regolabile su 3 livelli
Forcellone e ammortizzatore di sterzo Unità ProLink in stile RC213V-S, ammortizzatore di sterzo con asta HESD regolabile a 3 stadi
Segnale di frenata d'emergenza Funzione integrata negli indicatori di direzione
Sistema di chiavi intelligenti integrato

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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