Venerdì 3 maggio 2024
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L'evoluzione della dinamica: la KTM 990 Duke MY 2024 è qui!

Momento della lettura 3 Min.

L'evoluzione della dinamica: la KTM 990 Duke MY 2024 è qui!

Con l'idea di nuova KTM 990 Duca Per il 2024, KTM manifesta la sua pretesa di ridefinire i limiti di ciò che è possibile. Il Duca rivisto fa affidamento su questo Motore LC8c la 890 Duke R e la amplia 58 centimetri cubi, aggiuntivo PS 2 prestazioni e 4 Nm Coppia. Il diavolo è nei dettagli: fornisce la potenza extra nuovo bicilindrico in linea anche a velocità inferiori, il che aumenta notevolmente la dinamica di guida. Fuori da Cilindrata 947 centimetri cubi lui crea PS 123 e generato Coppia 103 Nm. La cosa particolarmente interessante è che la coppia massima è disponibile a 6.750 giri al minuto: un chiaro segno di migliore guidabilità e fiducia in sella.

KTM 990 Duke MY 2024

Il consumo? KTM dà un valore omologato di economico 4,7 litri per 100 chilometri A. È garantita una sistemazione adeguata per il motore telaio di nuova concezione da Acciaio al cromo-molibdeno, integrato da a Parte posteriore in fusione di alluminio. Una novità è che viene installato all'interno dei tubi del telaio Montaggio del braccio oscillante, che supporta il nuovo forcellone più flessibile: è finita 35% più flessibile rispetto al predecessore. La modifica consente un buon equilibrio tra rigidità e flessibilità e contribuisce alla perfetta geometria del telaio. IL Componenti del telaio provengono dalla serie WP Apex.

Forcelle con 140 millimetri di escursione ciascuna

montante di sospensione incernierato direttamente e forchetta con ogni 140 millimetri di corsa portare precarico ed estensione regolabili, che consentono la regolazione individuale. Quando si tratta di pneumatici, KTM si attiene alle dimensioni 120/70ZR17 anteriore , 180/55ZR17 posteriore ma pur sempre fedele. Al sistema di frenatura Hanno deciso di trovare un equilibrio tra efficienza e prestazioni... 300 dischi subentra la variante GP. E nel campo dell'elettronica lo è 990 Duke nulla da invidiare alla concorrenza. Con un completo Programma di stabilità, incluso MSC , In curva ABS oltre a tre standard Modalità di guidaquello in giro modalità aggiuntive può essere ampliato, stabilisce gli standard.

il nuovo volto KTM lascia il segno

Questo diventa un segno di identificazione visiva nuovo volto KTM, futuristico mascherina frontale con due turni lampade a LED, sostenuto da Luci diurne a LED. La 990 Duke si distingue non solo dal punto di vista tecnico ma anche visivo predecessori, aber auch den concorrenti lontano. Sebbene il prezzo per il 2024 non sia stato ancora determinato, è probabile che la 990 Duke rientri in un range che rifletta il valore delle innovazioni. I fan attendono con impazienza quali ulteriori dettagli rivelerà KTM.

Dati tecnici KTM 990 Duke MY 2024:

  • Il motore: Nuovo gemello LC8c con 947 centimetri cubi Capacità
  • Performance: PS 123
  • Drehmoment: 103 Nm a 6.750 rivoluzioni
  • Alesaggio e corsa: Ingrandito a 92,5 x 70,4 millimetri
  • consumo: 4,7 litri su 100 chilometri
  • Struttura: Nuovo design realizzato in acciaio al cromo molibdeno, con Parte posteriore in alluminio pressofuso imbullonata
  • ala: 35 per cento più flessibilità grazie al nuovo forcellone in alluminio
  • la perdita di peso: Salvataggio di kg 1,5 attraverso la nuova costruzione del telaio
  • Componenti del telaio: WP Sospensione, serie Apex regolabile con 140 millimetri di corsa
  • freni: Doppio 300 dischi all'anteriore
  • Elettronica: Programma di stabilità (MSC), ABS in curva, 3 modalità di guida standard, espandibili per includere modalità pista e prestazioni
  • Design: Nuovo volto KTM, lampade a LED, luci diurne a LED
  • Illuminazione: Fari a LED con regolazione automatica della luce, Funzione luce Coming Home
  • opzioni di colore: Nero e Arancione Elettrico (Edizione Anniversario 30 ANNI DI DUKE)
  • Peso totale: kg 179
  • carrello d'atterraggio: WP APEX, regolabile, 43 mm Diametro della forcella, estensione e smorzamento della compressione regolabili in 5 direzioni
  • pneumatici: Bridgestone S22, anteriore 120 / 70ZR17, posteriore 180 / 55ZR17
  • Dsiplay: Dimensioni 5 pollici, resistente ai graffi, grafica rivista, visualizzazione dati angolo di piega, modalità TRACK opzionale con cronometro e telemetria
  • Connettore USB-C: Per caricare il dispositivo
  • Accessori: Disponibili KTM PowerParts e KTM PowerWear

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Credito fotografico/fonte: KTM
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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