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Una volta persa la Mercedes 1956 SL del 300 con una forte patina!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:07

Una volta persa la Mercedes 1956 SL del 300 con una forte patina!

Derivato dall'auto da corsa Silver Arrow denominata W194, che ha conquistato la vittoria assoluta alla 1952 Ore di Le Mans nel 24, la 300 SL con il codice di fabbrica interno W198 è probabilmente la Mercedes più leggendaria che ci sia. Solo 1.400 coupé ad ala di gabbiano con la mitica Porte ad ali di gabbiano sono stati prodotti fino al 1958, il che rende oggi una grande coincidenza trovare un tale oggetto da collezione in una strada pubblica. Ma c'è una storia molto speciale dietro questo modello del 1956, che era sconosciuto fino al 2018 che esistesse ancora. Naturalmente ne parleremo più in dettaglio nel corso dell'articolo, perché ogni potenziale acquirente dell'oggetto da collezione molto speciale che 1.395.000 Dollari USA è offerto in vendita da Gullwing Motors negli Stati Uniti, è certamente interessato alla storia probabilmente unica del veicolo.

300 SL con patina è probabilmente unico

Questa Mercedes il cui primo proprietario è stato nominato regista di Hollywood Roger M Andrews era, e quello sul Numero di telaio 23883 era originariamente in DB 50 bianco consegnato, compreso uno interni in pelle rossa e Becker Messico radio. Nel 1958 il veicolo divenne finalmente disponibile ridipinto di rosso, e l'ho preso in aggiunta piccoli specchietti esterni nel design del proiettile di fucile, che sono ancora attaccati al lungo cofano oggi.

Una volta persa la Mercedes 1956 SL del 300 con una forte patina!

Nel 1972 la 300 SL passò di nuovo di mano, ma rimase nella famiglia del secondo proprietario di nome L. Milton Wolf. Fino al 2006 veniva tirata fuori dal garage solo in occasioni speciali, quindi fino ad oggi non è stata usata molto. dopo il suo Cancellazione nel 2006 il veicolo è stato pensato per essere perso per oltre un decennio prima di riapparire nell'agosto 2018 e all'asta da Gooding & Company cambiato di nuovo di mano. Sammy Rad, membro del Gull Wing Group, l'associazione ufficiale dei proprietari di una 300 SL, ha ricevuto per favoloso 1.127.500 Dollari USA il supplemento. Attento ha tolto la vernice rossaper riportare la SL alla sua condizione originale. Ha lasciato completamente la patina intatto, perché questo conferisce alla 300 SL un aspetto unico che non si trova più in questo mondo.

Una volta persa la Mercedes 1956 SL del 300 con una forte patina!

Ciò che è importante sapere è che solo su Copie 150 del W198 in tono bianco DB 50 sono stati consegnati, e ancora meno aveva un interno in pelle rossa. Pertanto, il veicolo è un gioiello molto speciale che, a nostro avviso, appartiene alle mani dei collezionisti.

La leggenda guida il motore a benzina aspirante R6 da tre litri.

Una sensazione mondiale nel 1954, il sei cilindri in linea della 300 SL ne aveva addirittura uno iniezione diretta, che assicura che stretto 215 PS e 275 Newtonmeter coppia massima applicata. Per l'epoca, la performance era come da un altro pianeta, dato che l'auto era in esorbitante 7,2 secondi da 0 a 100 accelerato, e nella parte superiore fino a 237 kmh corse.

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Anche oggi questi sono valori con cui non si è sicuramente tra i lenti utenti della strada in autostrada, e se si considera che il mezzo ha quasi 70 anni, ci si rende solo conto di quale vantaggio tecnologico avesse l'auto a suo tempo. In questa copia è un Trasmissione manuale a quattro velocitàche già completamente sincronizzato ed era originariamente responsabile della trasmissione di potenza in una 300 SL Roadster. Forse uno svantaggio per i veri appassionati della Mercedes Gullwing, in quanto rende la 300 SL un po' più abbordabile, se si può anche solo parlarne, ad un prezzo definito di 1.395.000 dollari USA.

Il nostro Conclusione su questa Mercedes 1956 SL del 300:

L'aspetto patinato e la storia del veicolo sono unici, ed è per questo che lo adoriamo. Questa vettura merita di essere regalata a collezionisti amorevoli che la restaurano nei minimi dettagli o semplicemente la lasciano così com'è. Per le foto della Mercedes è sufficiente fare clic sulla galleria di immagini allegata all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Photo credit: gullwingmotorcars.com

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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