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20 Pollici MORR Ruote sulla BMW E60 M5 con V10

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 27 gennaio 2016 alle 06:30

Oggi vi presentiamo una BMW E60 M5 sintonizzata nel bellissimo blu di San Marino. L'auto non è stata perfezionata da un team di tuning speciale, ma per quanto ne sappiamo è stata montata sui piedi (o meglio sulle ruote) da un appassionato di tuning privato che è noto solo come "Boy" e che ha utilizzato parti di tuning di diversi fornitori. Visivamente, l'auto era decisamente più discreta di appariscente sintonizzato ciò che sembra estremamente buono sull'M5. Personalmente, mi piacciono sempre queste conversioni di tuning perché di solito un'auto del genere veniva raffinata in modo molto più individuale rispetto a un'auto con un programma di tuning da un solo fornitore. Conosciamo già alcuni dettagli sulla messa a punto e sulle parti installate sulla BMW E60 M5. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un riepilogo.

Ps. Ancora più veicoli sintonizzati privatamente possono essere trovati nei nostri Categoria autoprodotta!

(Foto: hawknpoke.com)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • finestre oscurate
  • Impianto di scarico sportivo Kreissieg
  • Cerchi in lega MORR Wheels in pollici 20
  • Yokohama si stanca tutt'intorno
  • Fanali posteriori LCI
  • molle Eibach
  • reni e branchie BMW neri
  • Labbro spoiler BMW M.

Siamo noi sconosciuto Caratteristiche:

  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)

Certamente, nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video su questa vettura saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, ti informeremo ovviamente e metteremo i nuovi dati online.

"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.
Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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