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Notizie dal team di Spofec GmbH (tra l'altro, appartiene al GRUPPO NOVITEC). L'ultima creazione che abbiamo incontrato dalle sale sacre di Spofec GmbH è una Rolls-Royce Ghost Series II modificata che può essere chiamata "Spofec Black One" ed è disponibile per la versione con passo corto o lungo. Dopo che Spofec ha rivisto il ROLLS-ROYCE WRAITH Coupé aveva presentato che era solo questione di tempo prima che il Rolls-Royce Ghost V-Spec ha ricevuto una sostituzione (o un successore) dal 2014. Conosciamo alcuni dettagli sulla messa a punto della Rolls-Royce Ghost SPOFEC Black One. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un piccolo riassunto.
(Foto: GRUPPO NOVITEC)
Questi sono i dettagli che conosciamo:
- Cerchi in lega da 22 pollici color oro opaco (cerchi SPOFEC SP1 in pollici 9Jx22 nella parte anteriore e 10.5Jx22 pollici nella parte posteriore), disponibili anche in nero opaco o in qualsiasi altro colore desiderato
- le parti cromate standard dell'auto erano rivestite di nero opaco
- Abbassamento SPOFEC
- Aumento delle prestazioni (motore 6,6 litri V12
Biturbo) a 521 kW / 709 PS a 5.400 rpm e 974 Nm di coppia a 1.800 giri utilizzando il modulo di prestazioni SPOFEC N-TRONIC (per la versione 420 kW / 570 PS, 504 kW / 685 PS a 5.400 rpm + massimo Coppia disponibile da 780 Nm a 958 Nm) - 4,4 secondi da 0 a 100 km / h
- Velocità massima limitata elettronicamente a 250 km / h
- Corpo dipinto di nero profondo
- Sistema di scarico sportivo SPOFEC con 2 terminali di scarico rivestiti in nero (interamente in acciaio inossidabile, cinque chilogrammi più leggero, opzionalmente anche con controllo delle alette di scarico, il suono del motore può essere selezionato dall'abitacolo tramite telecomando)
- Componenti aerodinamici in carbonio (nuovo grembiule anteriore con spoiler anteriore integrato, minigonne laterali SPOFEC, grembiule posteriore SPOFEC in tre parti, labbro dello spoiler posteriore (anche in una versione in fibra di carbonio)
- Pneumatici ad alte prestazioni 265 / 35 ZR 22 anteriori e 295 / 30 ZR 22 posteriori
- Modulo telaio SPOFEC (per il controllo delle sospensioni pneumatiche e per l'abbassamento di circa 40 millimetri)
- 38 chilogrammi più leggero del sistema frenante SPOFEC in carbonio-ceramica ad alte prestazioni (dischi ventilati internamente in 405 x 30 e 395 x 38 millimetri nella parte anteriore e posteriore)
- Personalizzazione degli interni in tutti i colori e design possibili
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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