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Cosa c'era di diverso nella 1er E82 Generation M Coupé? Te lo diciamo! A differenza degli altri veicoli della M-GmbH sotto forma di 3ER, 5ER e della precedente serie 6er (M3, M5, M6), la serie 1er è stata progettata per quanto riguarda la storica M1 (designazione interna E26 - costruita dall'autunno 1978 alla fine del 1981) è stata utilizzata una nomenclatura modificata. Simile alle righe X, è stata presa la decisione di posizionare la "M" sul retro. Come è noto, la 1M è disponibile solo come coupé e il nome "1er M Coupé" richiede un po 'di tempo per abituarsi. La prima consegna della 2011M Coupé è iniziata nel maggio 1 e la produzione è stata nuovamente interrotta nell'estate del 2012. Durante questo periodo sono stati prodotti solo 6.331 pezzi, il che rende la serie 1 molto rara. Come per la X5 M e la X6 M, la Serie 1 M Coupé è alimentata da un motore sovralimentato e anche qui ci siamo discostati dalla tradizione. Mentre M3 e M5 erano con motori aspirati, la Serie 1 M ora ha anche un motore BMW M TwinPower Turbo come la serie X5M / X6M. Non un V8, però, ma un sei cilindri in linea con 2979 cm³ di cilindrata e una potenza di 250 kW (340 CV) a 5900 giri / min e una coppia di 450 Nm tra 1500 e 4500 giri / min. Utilizzando la funzione overboost, la coppia può anche essere aumentata a 500 Nm per un breve periodo. Il peso totale della Serie 1 è di soli 1495 kg e quindi la Coupé è in grado di accelerare da 4,9 a 0 km / h in soli 100 secondi.
Dopo solo 17,3 secondi, ci sono già 200 km / h, che è ancora un valore molto buono. Come con tutti i modelli M, la velocità massima è limitata a 250 km / he di serie e può essere rimossa utilizzando il chip tuning. Naturalmente, la M Coupé ha anche altre caratteristiche per differenziarsi dai normali modelli della serie 1! A causa delle prestazioni notevolmente migliorate, c'è ovviamente una sospensione sportiva in costruzione leggera, un bloccaggio del differenziale meccanico per una migliore presa (con valore di blocco variabile fino a 100%), un sistema frenante composto di alta qualità ed eleganti cerchi in lega da 19 pollici inclusi pneumatici misti. Anche il fatto che il telaio abbia una carreggiata allargata di 60 mm nella parte posteriore e di 40 mm nella parte anteriore colpisce anche dal punto di vista visivo, il che significa che devono essere installati parafanghi più larghi tutt'intorno. Ulteriori dettagli come il grembiule posteriore modificato, lo spoiler posteriore e il frontale modificato, comprese le aperture di ventilazione per il sistema di raffreddamento aggiuntivo, sono anche caratteristiche dell'1M. E anche l'interno è diverso, qui l'auto ha rivestimenti in pelle standard e finiture interne in Alcantara con eleganti cuciture a contrasto.
Questo per quanto riguarda l'1er M e la sua storia ... 😋 La nostra lunga introduzione dovrebbe servire solo per mostrarvi l'1er M di BB-Folien Bele Boštjan, che ha un'elegante lamina blu opaco (blu-antracite X) e anche un tetto nero opaco. Anche lo spoiler posteriore e il diffusore nel paraurti posteriore sono stati messi in risalto in nero opaco e in combinazione con i cerchi in alluminio verniciati grigio scuro e i reni neri obbligatori, la coupé sportiva di Monaco sembra assolutamente chic e inconfondibile. Non c'è molto altro da dire sull'auto, quindi la lasciamo con le immagini. Se otteniamo ancora più informazioni su eventuali ulteriori modifiche a 1M, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: BB-slide Bele Boštjan)
Queste sono le modifiche alla BMW 1M F82 Coupé:
- Foil Platinum X.Blue-Anthracite tutt'intorno
- Tetto, diffusore, spoiler posteriore in nero opaco
- reni neri
- finestre oscurate / colorate
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dalle diapositive BB Bele Boštjan abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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Audi A3 S3 8P con grafite e foliazione verde neon di BB Folien
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Dodge Challenger SRT in arancione / nero di BB-Folien Bele Boštjan
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Platinum alluminio XXGelb su Audi R8 da diapositive BB Bele Boštjan  |
nuovo colore uguale al nuovo aspetto
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