Ancora più esclusiva: BMW M2 CS "DCL DÄHLer competition line"!

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Il cerchio di «La storia di DÄHLer M2»Chiude: con la linea M2 CS« DCL DÄHLer competition ». Se un veicolo è etichettato "Clubsport" dalla fabbrica, allora può essere guidato in modo estremamente sportivo. Così anche il Königs-2er, la BMW M2 CS, che è costantemente progettato in ogni dettaglio per alte prestazioni e utilizzo in pista. Se questo veicolo clubport viene ora lanciato come "linea da competizione DCL DÄHLer", poiché il CS ha ancora un grande potenziale di ottimizzazione, è semplicemente la ciliegina sulla torta.

l'M2 è conosciuto fin dall'inizio

DÄHLer conosce il motore (S2) integrato in M55 CS franco fabbrica. All'inizio del viaggio M2 nel 2016, l'azienda di Belp vicino a Berna in Svizzera è stata la prima ad avere il motore M4. trapiantato nella M2 Coupé e lo sottoposero a un'ulteriore cura delle prestazioni in quel momento. Questo è stato anche il momento in cui DÄHLer ha installato il freno in carbonio ceramico ora utilizzato nell'M2 CS nell'M2 dal 2016, nonché il primo M2 convertibile mettiti sulle ruote! Ora il cerchio è tornato al punto di partenza: con la sua interpretazione M2-CS all'avanguardia, DÄHLer sta mettendo il brillante punto finale dietro la "storia di DÄHLer M2" e quindi la "ciliegina sulla torta" per le sue conversioni M2:

per interruttore a 6 velocità o DCT a 7 velocità

Il pacchetto di conversione completo con prestazioni aumentate in combinazione con il sistema di aspirazione Eventuri e il sistema di scarico completo in acciaio inossidabile è disponibile per la variante con il cambio manuale a 6 marce o il DCT a 7 marce. In anteprima mondiale, la somma di tutte le parti di conversione è stata testata WLTP-E6d-temp e omologata EU / CH! Ecco i punti salienti tecnici della puristica M2 CS (F87) "DCL DÄHLer competition line", che ora è disponibile davanti alla porta dell'officina per entrare e partire - motore standard: 331 kW (450 PS), 550 Nm (lb -ft 406):

• Livello di aumento delle prestazioni 1 «Powered by DÄHLer»: 382 kW (520 PS), 700 Nm (lb-ft 516), inclusa la rimozione del limite V / max standard, velocità massima 302 km / h. Testato WLTP-E6d-temp e omologato EU / CH.
• Livello di aumento delle prestazioni 2 «Powered by DÄHLer»: 405 kW (550 PS), 740 Nm (lb-ft 545), inclusa la rimozione del limite V / max standard. (Solo come variante di esportazione).

• Sistema di aspirazione EVENTURI: I sistemi di aspirazione del carbonio EVENTURI disponibili e ambiti in tutto il mondo sono stati omologati EU / CH da DÄHLer secondo le più recenti normative sul rumore e sul rumore e possono essere installati e approvati legalmente con e senza aumento delle prestazioni. Il sistema di aspirazione del carbonio Eventuri è stato sviluppato per aumentare le prestazioni del motore. EVENTURI utilizza il cosiddetto effetto Venturi attraverso un filtro conico rovesciato, racchiuso da un alloggiamento in carbonio / kevlar. Il risultato è un flusso d'aria uniformemente laminare, che non solo garantisce prestazioni migliori, ma anche una migliore reattività e una nuova esperienza sonora unica.

• Impianto di scarico a 4 tubi in acciaio inox (Silenziatore anteriore e posteriore) "costruito da DÄHLer" con il sound sportivo, sonoro e inconfondibile tipico di DÄHLer. L'impianto di scarico è anche un piacere visivo, poiché la differenza con la serie non è visibile da dietro. Ed è uno sviluppo DÄHLer completamente nuovo per i due modelli M2 Competition e CS. Il silenziatore posteriore può essere combinato con i terminali di scarico standard o, in opzione, con i terminali di scarico DÄHLer con un diametro di 90 o 100 mm.
• Su misura in modo specifico e accurato per il veicolo Clubsport coilover "Built by DÄHLer" per un ulteriore aumento dell'agilità. Oppure, su richiesta, se è richiesto solo un upgrade e un abbassamento visivo, armonico molle sportive «Costruito da DÄHLer», che fa esplicito riferimento all '«elettronica
  Il sistema di smorzamento EDC ȏ coordinato.

• Prelibatezze: Ultraleggere Ruota forgiata da 20 pollici "DÄHLer CDC1 FORGED" con pneumatici Michelin - la ruota sportiva ed elegante di nostra produzione e sviluppo, nelle dimensioni 9 × 20 (VA) e 10,5 × 20 (HA), disponibile in molti colori diversi.
• Cerchi in lega da 20 pollici «DÄHLer CDC1» con pneumatici Michelin: la ruota sportiva ed elegante di nostra produzione e sviluppo, nelle dimensioni 9 × 20 (VA) e 10,5 × 20 (HA), in molti design diversi.
• Interni, fino alla “DRL DÄHLer race line”, con roll bar, sedili racing, ecc. Per club sport o track day.

Dähler potrebbe raccontare un intero romanzo sul cavallo per hobby “M2”, così come su tutti gli altri modelli M, ma è molto più semplice: chiama, fissa un appuntamento, ottimizza, parti ed ESPERIENZA. Fedele al motto: potenza, prestazioni e puro divertimento. Con la M2 CS «linea DCL DÄHLer da competizione», che è coordinata e ottimizzata come un desiderabile pacchetto globale, puoi sentire la competenza tecnologica e l'armonia e goderti la sensazione estremamente sportiva - semplicemente una cosa a tutto tondo! Al momento non abbiamo ulteriori dettagli sul dÄhler M2. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto, come sempre. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo, sarai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Dähler Design & Technik GmbH)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche molte più auto di Dähler Design & Technik GmbH, il seguente è un piccolo estratto:

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