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Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:10
Se metti tutto sulla scala dell'oro, puoi descrivere il motore S85B50 della BMW a dieci cilindri come tecnicamente difficile, ad alta intensità di manutenzione e vulnerabile. Inoltre, quasi tutti i motori turbo ora lo eclissano in termini di coppia. Tuttavia, l'unità ha un fascino molto speciale, vale a dire il suono inimitabile che lo rende una leggenda nell'ingegneria automobilistica. Tra i fan della BMW, il motore è considerato il motore più potente e affascinante che abbia mai alimentato una BMW omologata per la strada. Non urlando così estremamente metallico come il V8 ad alto regime della E9x-M3, il dieci cilindri (velocità massima 8250 giri / min) rimane un sogno per i discepoli BMW fino ad oggi. Oggi vorremmo presentarvi un M5 modificato con un aspirapolvere V10.
Nero, largo, forte.
Senner Motors di Ingelheim nel Saarland ha realizzato un tale V10-M5 della generazione E60. Accanto a uno abbassamento utilizzando un regolabile Kit coilover KW-V3 con regolazione in compressione ed estensione trovate anche le ruote CF.3 FF R dell'azienda Forza della ruota la strada per la M5. Impressionano con la loro finitura in acciaio lucido e sono disponibili in un formato da 20 pollici. Sull'asse anteriore, i cerchi misurano 9,5 × 20 pollici e loro Pneumatici sono di dimensioni 255/30 R20, mentre sull'asse posteriore vengono utilizzati rulli 295/39 R20, con pneumatici da 11×20 pollici.
Sottili modifiche fanno la differenza!
L'interno è stato modificato solo rifoderando il Volante sportivo M e cuciture a M nell'abitacolo, ma per il resto sono rimaste invariate. Il motore a benzina V10 aspirato, di cui si è già parlato più volte, respira grazie a un Filtro aria sportivo non solo uno gratuito, ma da uno Acciaio inossidabile Silenziatori von Eisenmann è anche chiaramente più sonoro ed energico. Attraverso un trasformatore di energia, che funziona come una messa a punto del pedale dell'acceleratore, il motore reagisce in modo molto più spontaneo agli impatti del gas e le curve caratteristiche del pedale dell'acceleratore elettronico vengono affilate. Sfortunatamente, non abbiamo ulteriori informazioni sulle specifiche esatte delle prestazioni e non abbiamo nemmeno il chilometraggio. La BMW S85-Il motore aspirato V10 con 40 valvole non dovrebbe superare significativamente i 507 PS e 520 NM di fabbrica anche con le modifiche.
Il nostro giudizio sulla Senner BMW M5 (E60):
Meno è a volte di più! minore modifiche aiuta la ventosa M5-V10 sui salti e c'è anche un corpo M5 sottilmente raffinato. Diamo un pollice in su per questa messa a punto. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche alla BMW M5, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli dal sintonizzatore Senner Tuning? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!
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Photo credit: Senner tuning AG
