Brabus Rocket 1000: 1.000 CV pazzeschi nella Mercedes-AMG GT a quattro porte!

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Aggiornato di recente il 22 febbraio 2024 alle 02:08

Se parliamo di un veicolo che oltrepassa i confini non solo della fisica ma anche dell'immaginazione, allora non può che essere questo Brabus Rocket 1000 atto. Il gigante nero, basato sulla Mercedes-AMG GT a quattro porte (X 290), è il risultato di un'ingegneria instancabile e di un'appassionata dedizione alla perfezione. Con incredibile PS 1.000 Sotto il cofano, l'auto stabilisce nuovi standard nell'universo delle automobili ad alte prestazioni Sintonizzazione delle arie e si guadagna il titolo di Brabus più forte che abbia mai visto la luce. La magia inizia con il cuore della bestia: carico V4,5 motore 8 litri, il solo PS 796 , Coppia 1250 Nm generato.

RAZZO BRABUS 1000 “1 DI 25”

In combinazione con il supporto elettrico, l'ulteriore PS 204 , 320 Nm contribuisce, si crea una sinfonia di potenza che il Rocket 1000 in solo secondi 2,6 catapultato da 0 a 100 km/h. E il viaggio si conclude solo con quelli mozzafiato 300 kmh – un valore che è giusto secondi 23,9 è raggiunto e lascia invidiose molte compagnie aeree commerciali. Ma Brabus non sarebbe Brabus se si fosse limitato ad aumentare le prestazioni. La Rocket 1000 presenta un look in carbonio su misura, con minigonne e sottoporta dalla forma aggressiva passaruota ampiamente svasati, il massiccio Ruote da 21 e 22 pollici Offri spazio.

Carbonio a perdita d'occhio

Uno dominante ala nella parte posteriore non solo fornisce ulteriore carico aerodinamico, ma anche un aspetto che garantisce di fare una figura impressionante ovunque. E dentro Interno l'esclusività continua: Pelle “capolavoro”. adorna i sedili mentre Elementi di carbonio e Moquette in pelle sottolineare gli elevati standard di qualità e aspetto. Ogni dettaglio, da quelli nuovi comandi del cambio fino al console, è stato accuratamente selezionato e realizzato per creare un'atmosfera lussuosa e sportiva allo stesso tempo. Nonostante il prezzo impressionante, è diventato rapidamente il marchio di uno mezzo milione di euro supera, la Brabus Rocket 1000 è più di una semplice macchina. È una dichiarazione, un'opera d'arte su ruote che mostra ciò che è possibile quando i limiti sono visti solo come una sfida.

E anche se il prezzo può essere fuori dalla portata di molti, il sogno è quello di poterne un giorno essere al volante Capolavoro dell'accordatura sedersi, impagabile. Per pochi fortunati (verranno costruiti solo 25 veicoli), che possono chiamare proprio il Brabus Rocket 1000, è più di un semplice veicolo. È un biglietto per un mondo in cui puoi letteralmente sfidare la gravità e avanzare verso nuovi regni di prestazioni di guida. “Controllo da terra qui: pista libera, pronti per il decollo!“- queste parole potrebbero presto diventare realtà per pochi eletti mentre ridefiniscono i confini delle possibilità nella Brabus più potente di tutti i tempi.

BRABUS ROCKET 1000 “1 DI 25”:

• Prima supercar BRABUS con PS 1.000 e una coppia massima di 1.820 Nm
• Edizione limitata: 25 veicoli in tutto il mondo
• Concetto di guida ibrida con BRABUS V4,5 biturbo da 8 litri e azionamento elettrico
• Sprint 0 - 100 km / h in 2,6 secondi, 300 km / h in 23,9 secondi
• BRABUS ROCKET versione larga in carbonio , Ruote high-tech BRABUS con AERO-DISCHI in carbonio a vista
• Interni ultra lussuosi CAPOLAVORO BRABUS
• Base: Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE
• Le prestazioni del sistema: 736 kW / PS 1.000, coppia massima elettronicamente 1.620 Nm reduziert
• Trazione integrale 4MATIC+
• Ruote forgiate ad alta tecnologia BRABUS Monoblock P 10.5Jx21 anteriore e 12Jx22 posteriore
• pneumatici ad alte prestazioni dal continentale al formato 335 / 25 ZR 22 dietro
• Prezzo al dettaglio consigliato: 535.500 euro (inclusa IVA 19% in Germania)
• Motore BRABUS 1000 V8 biturbo con speciale sistema turbo e pressione di sovralimentazione massima di 1,4 bar
• Sistema di scarico ad alte prestazioni BRABUS con gestione del suono controllata elettronicamente
• Gestione elettronica del motore per una perfetta interazione con il motore elettrico
• Cambio sportivo a nove velocità SPEEDSHIFT MCT, può essere commutato manualmente o automaticamente
• Motore elettrico sull'asse posteriore 150 kW / PS 204 , Batteria agli ioni di litio da 6,1 kWh
• Versione larga in carbonio fa il veicolo 67 mm più largo rispetto alla serie
• Elementi aerodinamici come il grembiule anteriore con spoiler integrato e alettone posteriore per prestazioni migliori
• Ruote e pneumatici: BRABUS Monoblocco P “PLATINUM EDITION” con Continental SportContact 7
• sistema di frenatura con tecnologia composita carbonio-ceramica
• performance: fino a 316 kmh (limitato elettronicamente)
• Consumo di carburante combinato: 9,6 l/100 km, consumo di energia combinato: 13,9 kWh/100 km, Classe di efficienza B

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Credito fotografico/fonte: Brabus

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