Restomod 1978 Ferrari 250 GTO Special di Project Heaven!

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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:57

Una Ferrari d'epoca è sempre un oggetto da collezione molto speciale. Soprattutto quello famoso in tutto il mondo 250 GTO del 1978, di cui solo 36 fatti a mano, è la misura di tutte le cose quando si tratta di classici esorbitanti della casa automobilistica sportiva di Maranello. Uno di questi modelli detiene l'attuale record mondiale per quanto riguarda l'automobile più costosa mai messa all'asta. Una 250 GTO rossa ha ottenuto l'incredibile somma di 80 milioni di dollari in un'asta. Il progetto Restomod che abbiamo presentato è molto più economico della Ferrari da record, ma a 565.000 sterline inglesi è ancora tutt'altro che un affare.

Mix Ferrari, di vari modelli.

Questa Ferrari che vi presentiamo oggi è assolutamente unica, da cui proviene Progetto Paradiso Il co-fondatore Will Tomkins è stato costruito. Ci sono voluti oltre 15 anni per completare il veicolo e il telaio è, ad esempio, una copia modificata di una Ferrari 400i bruciata. Il corpo del progetto unico è realizzato in alluminio ed è stato realizzato a mano. La sospensione, invece, proviene dalla Ferrari 365 GT4, e la larghezza è di 10 cm in più rispetto all'originale. Un tale progetto richiede naturalmente una quantità estremamente elevata di ore di lavoro, motivo per cui ci sono voluti anche 15 anni per creare la Ferrari unica. Di solito lo sono Restomods È più probabile che si trovino nel panorama automobilistico statunitense, ma ultimamente ci sono state sempre più auto classiche europee che vengono ricostruite e dotate di motori e componenti del telaio moderni. A nostro avviso si tratta di un esemplare particolarmente bello e sicuramente uno dei più costosi che sia mai stato in vendita.

L'interno è completamente nello stile della 250 GTO.

All'interno, non si nota nulla dell'era automobilistica moderna, poiché è stata mantenuta completamente nello stile delle auto da corsa degli anni '1970. Tutti gli accessori e il volante sono stati ricostruiti in uno stile contemporaneo e trasudano il fascino maschile delle vecchie Ferrari.

Motore a benzina V12 aspirante della Ferrari 575M Maranello.

Sotto il cofano trasparente, batte a prua il cuore di una Ferrari 575M Maranello, che ha 12 cilindri ed è lasciata respirare liberamente. Il motore rivisto, che è stato modificato da Project Heaven, genera oltre 600 CV e 600 Newton metri di coppia. Non si sa nulla delle prestazioni, ma dovrebbe certamente essere al livello delle auto sportive di oggi, perché il rapporto peso / potenza è ben al di sotto di 3 kg / PS. Con il motore, il Restomod Ferrari ha circa il doppio della potenza del leggendario Colombo V12, che è stato utilizzato nella 250 GTO e che ancora oggi entusiasma i fan della Ferrari di tutto il mondo. La velocità massima non è purtroppo nota, ma questo veicolo non è fatto per liberare la corsia di sinistra in autostrada, ma per navigare su strade di campagna e godersi il suono infernale del motore a benzina V12 che succhia liberamente. Per inciso, la potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a sei velocità, che viene azionato tramite un ingranaggio del cancello.

Pezzo unico per Ferraristi solventi.

Come già accennato in precedenza, non è un piacere economico acquistare questo veicolo di progetto unico. L'acquirente di solventi deve attualmente sborsare 565.000 sterline inglesi per poter chiamare questa Ferrari di sua proprietà. Per tutti gli appassionati Ferrari che, visto il prezzo, possono solo sognarlo, abbiamo ovviamente messo a disposizione un'ampia galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / i: Project Heaven

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