il 911 GT3 da Porsche è stato il beniamino della comunità Porsche sin dal debutto della generazione 3 GT996 nel 1999. Da allora, le generazioni successive hanno stabilito nuovi standard in termini di guida orientata alle prestazioni con la strada legale, con la GT3 RS come leader indiscusso. E fino a quando non ci sarà la 911 GT3 RS della generazione 992 (2021), cioè 2018 991 GT3 RS ancora il re. Ed è esattamente ciò che il 2001 ha fondato Gruppo globale di sport motoristici (GMG Racing) ora ricostruito. Ne hai uno speciale Pacchetto tuning allacciata per la GT3 RS, che è particolarmente adatta per un uso orientato al rally e "ottiene il meglio dalla RS, ma allo stesso tempo rimane legale su strada". E l'orgoglioso proprietario di una tale conversione è l'appassionato di auto e il collezionista Harrison Woodruff. ne ha uno 2019 GT3 RS Fai ricostruire GMG. E il risultato sembra ancora una 911 GT3 RS, ma molto più aggressivo!
GMG Racing Porsche 911 GT3 RS (991)
Il veicolo ha ricevuto un nero opaco 3M sventare e c'era anche quello Kit carrozzeria in carbonio di 1016 Industries per la GT3 RS. GMG ha deciso a favore dei componenti, in quanto il peso del veicolo è ulteriormente ridotto rispetto alla serie grazie ai componenti in fibra di carbonio ultraleggeri. Ma non solo, GMG li alleva anche Performance sopra e accanto al motore c'era anche quello carrello d'atterraggio rivisto. La potenza del motore viene aumentata mediante Upgrades da Gintani, un accordatore con sede a Los Angeles, e il risultato è un pugno da 500 a oltre PS 580. Oltre all'ottimizzazione dei singoli chip, ce ne sono di nuovi gomito (collettori per tubi diritti) e rimozione della fabbrica silenziatore per le prestazioni extra.
grasso splitter e ala posteriore
Ma molti componenti del corpo sono anche responsabili dell'ultimo decimo della competizione. Soprattutto il pazzo grande ala posteriore. In combinazione con uno nuovo splitter anteriore - entrambe le parti di Dundon Motorsports - il guidatore di Stoccarda ottiene una stabilità ancora maggiore su strada e una maneggevolezza ancora migliore. Tuttavia, l'altezza da terra rimane sopportabile, soprattutto a causa del kit di sollevamento di fabbrica. Ulteriore luce I dettagli sul corpo sono Specchietto retrovisore GMG e i suddetti componenti 1016 Industries Carbon come il cappa e la parte anteriore e posteriore grembiule. Anche i finestrini posteriori sono oscurati Pannelli in vetro acrilico sostituito. Si continua con il su misura cerchi in alluminio con chiusura centralizzata e un design appositamente sviluppato. L'ultraleggero Ruota forgiata in elegante nero lascia intravedere Lizard Green pinze verniciate gratuito.
anche la cabina è cambiata
E quello Si fa vivo anche Lizard Green in cabina. Tra l'altro c'è il roll-bar così dipinto. Anche per espedienti come uno Unterbodenbeleuchtung da LEDGlow c'era ancora tempo. Non una cattiva idea come colpo d'occhio. E siccome, come già detto, è ancora un veicolo legale su strada, è stato permesso di Scanner e sistema di allarme radar da Uniden non manca. Non si sa mai... la Porsche di Woodruff non è una, tra l'altro Regina Trailerma è usato in eventi di rally come il Raduno Selvaggio, The Rally corsa all'oro e il Nu Rally. Nel 2022, il veicolo sarà disponibile anche presso il La corsa a Monaco prendere parte. Il tour attraversa Roma, la Toscana e Portofino prima di terminare a Monaco. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche alla GT3 RS da GMG, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: GMG Racing / Ted sette
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