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È una svolta nell'elettromobilità. Oggi la società Gumpert AIWAYS sotto la guida del CEO, ingegnere e capo sviluppatore Roland Gumpert presenta il primo modello in serie del Roland Gumpert Nathalie con una cella a combustibile a metanolo che produce idrogeno / elettricità. "È stata la mia idea di un'auto elettrica che non si ferma quando la batteria è scarica, che ci ha portato su questo percorso. Un anno dopo, vi presentiamo il primo veicolo di produzione al mondo con una cella a combustibile a metanolo indipendente dalle stazioni di ricarica o speciali stazioni di rifornimento di idrogeno"Dice Roland Gumpert CEO di Gumpert AIWAYS. Nell'evoluzione del modello di produzione, sono stati elaborati molti punti caratteristici rispetto alla versione prototipo presentata lo scorso anno. La caratteristica più sorprendente sono le porte, che sono progettate come automobili "a forbice" in questa classe di una coupé super sportiva con geni di razza sportiva.
dalla macchina da esposizione alla produzione in serie
"L'ulteriore sviluppo dalla show car alla produzione in serie offre al designer l'opportunità di mettere in discussione la propria creazione, sviluppare elementi unici e importanti e armonizzare l'estetica dell'intero design. Nello sviluppo del design in serie della Nathalie, i vincoli tecnici hanno contribuito a perfezionare le proporzioni del veicolo e ad affinare le linee anteriori e laterali. Il veicolo è cresciuto esattamente nei posti giusti. Un perfetto gioco di design e tecnologia"Dice Lorenz Loew capo designer / idee per Gumpert AIWAYS. Roland Gumpert. Agiscono come ispirazione unica per i modelli di volume del gruppo AIWAYS. Questa alleanza tra il capo sviluppatore Roland Gumpert, il capo designer Lorenz Loew e il capo progettista di AIWAYS Ken Okuyama mostra l'efficacia lungimirante della joint venture tedesco-cinese di Ingolstadt.
Uso di materiali biologici leggeri
L'uso di materiali biologici leggeri come il lino è particolarmente progressivo. Contrariamente alla precedente skin esterna in carbonio della serie di prototipi, la "First Edition" utilizza fino al 50% di questo materiale. La versione della serie attualmente presentata ha una cella a combustibile a metanolo da 15 kW che genera continuamente idrogeno dal metanolo e quindi genera elettricità. Ciò consente viaggi in città e viaggi sulla strada di campagna quasi senza utilizzare la batteria di backup. La capacità energetica dell'intero sistema costituito da una cella di alimentazione a metanolo con serbatoio da 65 litri e batteria tampone è di 178 kWh. Il veicolo viene rifornito come le auto convenzionali in tre minuti con l'infrastruttura più semplice. L'accelerazione da 0 a 100 è di 2,5 secondi e la velocità massima è di 2 km / h grazie a due cambi sincronizzati a 300 velocità.
Telaio a traliccio con roll-bar
Tipicamente Roland Gumpert, questo veicolo è ovviamente pronto per la pista. Un telaio spaziale conforme alla FIA con roll-bar e trazione integrale garantiscono le prestazioni necessarie. Il veicolo può essere riempito con metanolo disponibile in commercio. La fornitura è gratuita per i clienti nel primo anno dopo la consegna. È stato installato un servizio di consegna durante la notte per la base clienti esclusiva per Germania, Austria e Svizzera e attualmente è in fase di espansione in tutta Europa. Anche le regioni del Nord America e del Medio Oriente sono attualmente in fase di sviluppo. L'organizzazione e le vendite sono svolte dallo specialista di marketing sul campo FMS nell'ambito del gruppo internazionale Advantage Smollan.
Nathalie "Prima edizione" per un prezzo da € 407.000
Nathalie "First Edition" è un'edizione speciale in occasione del lancio del prodotto. Le sontuose attrezzature speciali e le vernici speciali di questa edizione sono incluse nel prezzo base per questa prima serie. I veicoli arrivano sul mercato in tutto il mondo al prezzo di € 407.000. La "Prima edizione" è strettamente limitata alla serie Nathalie. In totale, la Roland Gumpert "Nathalie" costruisce un massimo di 500 veicoli tra cui la "Prima edizione" per il mercato globale. I primi veicoli saranno disponibili dalla prima metà del 2021. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori dettagli, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Gumpert Airways Automobile GmbH)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato ai veicoli che sarebbero stati presentati al salone dell'auto di Ginevra? Se non fosse per il Corono Virus. Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
Gumpert Nathalie "Prima edizione" 2020
Gumpert Nathalie Gara 2020
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