Monster Camper con rimorchio: 2022 Lexus LX600 di Mule Expedition Outfitters!

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Unicamente convertito e particolarmente avventuroso, un sintonizzatore presenta questo radicale all'attuale Overland Expo Lexus LX2022 del 600, che è particolarmente pronto per la vita fuoristrada e la vita fuori rete. L'LX600 è stato progettato specificamente per Overland Expo Ovest ricostruito ed è dotato di una serie di nuovi componenti che dovrebbero aumentare significativamente le capacità fuoristrada. Un camper Off Grid Trailers Pando 2.0, particolarmente adatto a terreni accidentati, funge anche da rimorchio. L'LX600 è stato prodotto dall'azienda Allestitori di spedizioni di muli trasformato dall'ordinario LX600 in una vera e propria arma da fuoristrada​​. E pensiamo che il camper Pando 2.0 sia davvero fantastico.

Lexus LX600 dall'Overland Expo

Il Pando 2.0 Camper non è una normale roulotte, ma con 8,0 pollici (circa 20 cm) di escursione primaverile e un'altezza da terra di 24,0 pollici (0,61 m) è pronto ad affrontare anche i terreni più difficili. Il trailer ha integrato tutti i comfort di cui hai bisogno, inclusa una zona notte che può ospitare un materasso queen-size. Sono stati integrati anche l'aria condizionata, una cabina doccia, un sistema di acqua calda e una cucina posteriore. Ha anche una capacità fino a 33 litri di acqua dolce. Con un piano cottura a due zone e un "forno per pizza" integrato nel caravan, anche la ristorazione è garantita.

L'LX600 modificato sfoggia numerosi aggiornamenti, tra cui un paraurti anteriore ARB Summit MKII che ospita una varietà di dettagli come il verricello SOLO Series 12.5 di Comeup, le luci fuoristrada Intensity IQ e un'antenna Midland Radio Bull Bar. Il telaio è stato aggiornato con un kit di sollevamento da 2,5 pollici (6,35 cm), c'erano ammortizzatori e molle elicoidali di Radflo Remote Reservoir e un set di cerchi da 17 pollici del produttore Icon Dynamics ruota nei passaruota. Questi sono coperti con pneumatici Kenda Klever R/T con battistrada profondo.

molte altre modifiche all'LX600

Oltre alla nuova fascia anteriore, è montato un paraurti posteriore CBI Off-Road che supporta una ruota di scorta a grandezza naturale, una tanica di benzina da 5,0 galloni e pedane di trazione. Il portellone rivela anche un frigorifero Dometic CFX3 45 e altre chicche, tra cui un sistema di gestione dell'alimentazione di emergenza. E se hai ancora bisogno di un posto in più per dormire, lo troverai grazie al portapacchi Prinsu sotto forma di tenda da tetto con relativa tenda da sole. Per inciso, il V3,4 da 6 litri sotto il cofano è quasi standard, a parte il sistema di scarico sportivo cat-back della serie MagnaFlow Overland. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: Overland Expo

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