Mercoledì 8 maggio 2024
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L'aggiornamento dello scarico di Lingenfelter porta la Corvette Z06 a 682 cavalli!

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L'aggiornamento dello scarico di Lingenfelter porta la Corvette Z06 a 682 cavalli!

Quando si tratta di trasformare un veicolo già potente in una vera bestia, ci sono nomi che (quasi) tutti nel mondo del tuning conoscono. Uno di essi è Ingegneria delle prestazioni Lingenfelter (LPE). L'azienda americana con sede a Brighton, nel Michigan, si dedica alla messa a punto dei veicoli della General Motors. Con una storia che risale a decenni fa e un nome che deriva dalla scena delle gare di resistenza, Lingenfelter ha la reputazione di costruire auto adatte sia per la strada che per la pista. E in linea con il tema, Lingenfelter ora li ha Corvette Z06 il generazione C8 sintonizzato e con un interno Impianto di scarico Corsa attrezzata.

Lingenfelter Corvette Z06

La Z06 è stata introdotta alla fine del 2021 ed è disponibile come anno modello 2023 Pacchetto prestazioni Z07 e disponibile in tre varianti di equipaggiamento. Quello familiare si trova sotto il cofano V5,5 LT6 da 8 litri, che ha lo Z06 PS 670 a 8.400 giri / min e 624 Nm La coppia a 6.300 giri/min la rende una vera killer Ferrari. E per chi ne cerca uno suono più aggressivo e desideri qualche cavallo in più, Lingenfelter ha ora in offerta due nuovi sistemi di scarico: il Lingenfelter x Corsa Sistema di eliminazione del silenziatore di scarico Cat-Back con valvola da 3.0 pollici e la Sistema di scarico marmitta Cat-Back NPP con valvola.

uno sconto per i primi ordini

Entrambi i sistemi promettono di migliorare significativamente il suono del V8 e anche di rendere lo Z06 un po' più potente. Comunque, PS 682 dovrebbe venirne fuori. Il sistema di eliminazione del silenziatore è disponibile ad un prezzo iniziale di 2.499,99 Dollari USA (successivamente $ 2.748,90) e il sistema di silenziatore NPP per 3.499,99 Dollari USA (successivamente $ 3.848,90). Tuttavia, si applicano entrambi i prezzi solo per i primi dieci veicoli del mese corrente (ottobre) e se installati in uno Centro Lingenfelter. Con un garanzia a vita sul sistema e 5 anni garanzia limitata Lingenfelter ha anche un sovrapprezzo pronto per le alette.

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Credito fotografico/fonte: Ingegneria delle prestazioni Lingenfelter
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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